Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark Genel Müdürü Serhan Çatal, Kocaeli Kongre Merkezi’nde düzenlenen UITP Avrasya Konferansı’nda Kocaeli’de raylı sisteme yapılan yatırımlarla trafiği rahatlattıklarını söyledi. Çatal, önümüzdeki yıllarda tramvayın iki dakikada bir ulaşıma dahil olacağını da müjdeledi.
YÖNETİCİLER DENEYİMLERİNİ AKTARDI
Kocaeli Kongre Merkezi’nde düzenlenen UITP Avrasya Konferansı devam ediyor. Operasyonel hazırlık ve işletmeye başlama konusunda metro ve raylı sistem yöneticileri konuştu. Es Tram İşletme Müdürü Dilber Tekgöl’ün moderatörlüğünde gerçekleştirilen panelde UlaşımPark Genel Müdürü Serhan Çatal, Metro İstanbul İcra Kurulu Lideri Dr. Özgür Soy ve Kayseri Ulaşım Genel Müdürü Mehmet Canbulut katılımcılara deneyimlerini aktardı.
“İŞLETMECİ SÜRECİN İÇİNDE KESİNLİKLE OLMALI”
Metro İstanbul İcra Kurulu Lideri Dr. Özgür Soy, işletmecinin sürecin başından bu yana işin içinde olmasının avantajlarından bahsederek, “İstanbul’da birebir anda 10 tane metro çizgisi inşaatı yapıldığı vakit devreye alınmasının planlanması epeyce güçlü bir süreç. Metro İstanbul işletmeci kuruluş ancak tıpkı vakitte dizayncı. İşletmeyi nasıl yöneteceğinizin süreçleri tasarım evresinde başlıyor. İşletmecinin en başında yer almasının büyük bir yararı var. Gölge işletmeci olarak sürece katmaya çalışıyoruz” diye konuştu.
“KAYSERİ’DE AKTARMA ÇOK AZ”
Kayseri Ulaşım Genel Müdürü Mehmet Canbulut, orta ölçekli kentlerde raylı sistemlerde yaşanan sorunları aktararak, “Entegrasyonu sağlarken en kıymetli sorun sinyalizasyon. İşin başında işe müdahil olmak çok kıymetli. Orta ölçekli kentlerde en büyük sorunumuz mega kentlere nazaran aktarmanın çok daha az olması. Kesintisiz ulaşım istiyorlar. Beşerler aklına yatan inandığı bahislerde gerek sınırlar, gerek güvenlik konusunda sizlere takviye oluyor. Vatandaşa toplu taşımayı aşılamak üzere çalışmalarımız sürüyor. Kayseri’de toplu ulaşımın yüzde 40’ını raylı sistemle gerçekleştiriyoruz” dedi.
“ŞEHRİN RUHUYLA HAREKET EDİYORUZ”
UlaşımPark Genel Müdürü Serhan Çatal ise Kocaeli’de uzatma çizgilerinin açılış sürecinde yolcu tecrübesine nazaran yapılan planlama ile yeni işçi alımı, eğitim süreci ve işletmeye hazırlık sürecini anlatı. Çatal, “Kocaeli’nin kendine ilişkin birkaç karakteristik özelliği var. Lokal idarelerin gereksinimleri kentin yöneticileriyle bir arada değişebiliyor. Kendi özümüze döndüğümüzde kentin ruhuyla bir arada hareket ediyoruz. Hayali olmayan hiçbir şey gerçekleşmiyor” dedi.
“FİZİKİ YAPIYI GÖZ ÖNÜNE ALDIK”
Kocaeli’de raylı sistemin kıssasını anlatan Çatal, “Master planlarını devreye alırken toplu taşıma üzerinde neler yapılması gerektiği konusunda verdiğimiz kararlar vardı. Bu kararları alırken kentin fiziki yapısını göz önünde bulundurduk. Gerek demiryolu ağı gerek karayolu ağı denizlerle Kocaeli dağ ve deniz ortasına sıkışmış bir kent. 2030 yılına geldiğimizde Kocaeli’nin 4 kat daha yola muhtaçlığı olacak. Yolları artıramayacağımıza nazaran raylı sistemi geliştirmeye karar verdik” diyerek, Kocaeli’de ilerleyen yıllarda da raylı sistem yatırımlarına yük verileceğini belirtti.
“TRAMVAY 2 DAKİKADA BİR HAREKET EDECEK”
Şehrin dinamiği, ahengi ve ritmi bozulmamasına da itina göstererek bir metro ağı planladıklarını belirten Çatal, tramvayın trafiğe nefes aldırdığını tabir etti. Çatal, “6 dakikada bir tramvay kaldıracak bir modeli uyguluyoruz. Sanayi kenti olmamız hasebiyle ağır göç alıyoruz. İlerleyen süreçlerde bu sınır 2 dakikada bir seyahat yapacak. Bu da 3 katı bir tramvay manasına geliyor. Saatte 30 tramvayın yolcu taşıdığını düşünürsek ve bunu otobüsle kıyaslarsak 120 otobüsün trafikte olduğunu düşünebiliriz. Bu da her yarım saatte bir trafiğin kesilmesi manasına geliyor” dedi.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
