Pak Güç Günü’nde Nissan, güneş gücüyle çalışan Ariya konseptini tanıttı. Bu konsept, gelecekteki elektrikli araçların dünyanın en bol yenilenebilir güç kaynağı olan güneşi nasıl kullanabileceğini araştırıyor.
Nissan’ın Dubai’deki İleri Eser Planlama takımı ve Barselona’daki Powertrain Planlama takımı mühendisleri tarafından geliştirilen konsept; kaput, tavan ve bagaj kapağına entegre edilmiş 3,8 m²’lik yüksek verimli fotovoltaik panellere sahip. Polimer ve cam bazlı bu güneş panelleri, güneş ışığını güce dönüştürüyor ve güç kullanımını optimize etmek ve harici şarj altyapısına bağımlılığı azaltmak için tasarlanmış gelişmiş bir sistem tarafından yönetiliyor.
Elektrikli araç özgürlüğünün kapılarını açan teknoloji
Gerçek hayatta yapılan tesrler, sistemin dönüştürücü potansiyelini ortaya koyuyor:
- İdeal şartlarda, sistem günde 23 km’ye kadar ek menzil sağlayabiliyor.
- Barselona üzere güneş ışığına maruz kalma oranının yüksek olduğu kentlerde, araç, güneş enerjisiylegünlük ortalama 17,6 km ek sürüş menzili sağlayabiliyor
- Yıl boyunca elde edilen ortalamalar, global olarak değerli çıkarlar olduğunu gösteriyor: Londra’da 10,2 km/gün, Yeni Delhi’de 18,9 km/gün ve Dubai’de 21,2 km/gün
- Sürücüler, kullanımlarına bağlı olarak şarj sıklıklarını %35-65 oranında azaltabiliyorlar.
- İki saatlik, 80 km’lik bir seyahatte 0,5 kWh pak güç üretiliyor ve bu da 3 km’lik fiyatsız, sıfır emisyonlu ek menzil sağlıyor.
Bu performans, sonlu şarj altyapısına sahip bölgeler için kıymetli sonuçlar doğuruyor. Şoförler, güneşin altında park ederek yahut sürüş yaparak şarj aralıklarını uzatabiliyor, daha fazla özerklik elde edebiliyor ve maliyetlerini düşürebiliyor.
Cesur bir fikri gerçeğe dönüştüren işbirliği
Proje, kolay lakin savlı bir soruyla başladı: Elektrikli araçlar kendi kendilerini şarj edebilselerdi ne olurdu? Bu soru, Nissan’ın mühendislik grupları tarafından hayata geçirilen yeni kuşak panel teknolojisini sağlayan Hollandalı güneş gücü mobilite yenilikçisi Lightyear ile bir iştirakin başlamasına neden oldu.
Hollanda ile Barselona ortasında 1.550 km’lik bir seyahat da dahil olmak üzere yapılan ilk uzun uzaklık testleri, güneş gücü entegrasyonunun yıllık 6.000 km yol kat eden bir şoförün yıllık şarj istasyonu ziyaretlerini 23’ten yalnızca 8’e düşürebileceğini gösterdi.
Nissan AMIEO ePowertrain & İçten Yanmalı Motor Powertrain (ICE) Teknoloji Araştırma ve İleri Mühendislik Lider Yardımcısı ve Baş Powertrain Mühendisi Shunsuke Shigemoto: “Güneş gücüyle çalışan Ariya konsepti, Nissan’ın inovasyon ve sürdürülebilirliğin el ele ilerlemesi gerektiği inancını somutlaştırıyor. Araçların kendi yenilenebilir güçlerini nasıl üretebileceklerini araştırarak, müşterilerimiz için daha fazla özgürlük, daha az şarj bağımlılığı ve daha pak bir gelecek gibi yeni fırsatların kapısını açıyoruz. Bu konsept yalnızca teknik bir dönüm noktası değil, Nissan’ın elektrikli mobilitenin bir sonraki kademesini nasıl yöneteceğine dair bir vizyon.” dedi.
Nissan’ın 2050 karbon nötrlüğü maksadına hakikat bir adım
Güneş gücüyle çalışan Ariya konsepti, Nissan’ın daha pak ve daha kontaklı bir dünya inşa etme konusundaki uzun vadeli taahhüdünü yansıtıyor. Nissan, entegre bir elektrikli araç tahlili olarak güneş gücüyle şarjı araştırarak, 2050 yılına kadar eserlerinin ve faaliyetlerinin hayat döngüsü boyunca karbon nötrlüğü maksadına ulaşma konusundaki global gayesine yönelik yeniliklere devam ediyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
