reklam
reklam
DOLAR
EURO
STERLIN
FRANG
ALTIN
BITCOIN
reklam

Lider Altay, Banliyö Sınırında Tren Kaynaklı Gürültüye Karşı Ses Bariyeri Yaptıklarını Açıkladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ile Konya Büyükşehir Belediyesi iş birliğiyle inşası süren 23 kilometrelik KONYARAY Banliyö Çizgisi Projesi’nde tren kaynaklı gürültüyü önlemek emeliyle sınırın kenarları ses bariyerleriyle kapatılıyor.

Yayınlanma Tarihi : Google News
Lider Altay, Banliyö Sınırında Tren Kaynaklı Gürültüye Karşı Ses Bariyeri Yaptıklarını Açıkladı
reklam

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ile Konya Büyükşehir Belediyesi iş birliğiyle inşası süren 23 kilometrelik KONYARAY Banliyö Çizgisi Projesi’nde tren kaynaklı gürültüyü önlemek emeliyle sınırın kenarları ses bariyerleriyle kapatılıyor. Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, “Hattın kenarlarını geri dönüşüm alüminyum gereçten üretilen akrilik ses bariyerleri ile kapatıyoruz. Bu sayede demiryolundan oluşan gürültünün dışarı yayılmasını engelleyerek ses yalıtımı sağlamayı hedefliyoruz” dedi.


Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ile Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından kente kazandırılacak KONYARAY Banliyö Çizgisi Projesi etraf hassasiyetiyle inşa ediliyor. 

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Konya toplu ulaşım tarihinin en değerli yatırımlarından birisi olacak, Meram Gar’dan başlayıp Lojistik Merkezi’ne ve oradan Pınarbaşı’na kadar gidecek 23 kilometrelik KONYARAY Banliyö Çizgisi birinci etabında çalışmaları Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın (TCDD) kesintisiz bir biçimde sürdürdüğünü söz etti.

İmalat çalışmaları yüzde 80 düzeyini aşan projenin birebir vakitte etrafa hassas bir formda inşa edildiğini de kaydeden Lider Altay, şöyle devam etti:

“Motorlu ve elektrikli trenlerle ilgili temel gürültü bileşenleri; motor gürültüsü, aerodinamik gürültü, ray ve teker sürtünmesinden kaynaklanan gürültülerdir. Bu kapsamda banliyö çizgimizde devam eden çalışmalar kapsamında tren kaynaklı gürültüleri önlemek emeli ile çizginin kenarlarını geri dönüşüm alüminyum materyalden üretilen akrilik ses bariyerleri ile kapatıyoruz. Bu sayede demiryolundan oluşan gürültünün dışarı yayılmasını engelleyerek ses yalıtımı sağlamayı hedefliyoruz. 4 kilometre uzunluğunda yapılacak ses bariyerlerinin şu an için 3 kilometrelik kısmını tamamladık ve montaj süreçlerine devam ediyoruz. Maksadımız toplu ulaşımda kentimizi en düzgün noktaya getirirken bir taraftan da vatandaşlarımızı en az rahatsız etmek” dedi.

KONYARAY Banliyö Hattı’nı 2027 yılında işletmeye açmayı planladıklarını vurgulayan Lider Altay, “Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Abdulkadir Uraloğlu’na ve TCDD Genel Müdürümüz Veysi Kurt beyefendiye takviyelerinden ötürü şükranlarımı sunuyorum” diye konuştu. 

 

 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

reklam