Yangınlar, kazalar, kurtarma operasyonları… İzmir İtfaiyesi takımları, her saniyenin kritik olduğu anlarda olay yerine ulaşmak için yola çıkıyor. Fakat bu seyahatte sırf sürat değil, gerçek karar vermek ve inançlı sürüş de hayati kıymet taşıyor. İzmir’in yeni itfaiye sürücüleri de kuru ve ıslak tabanda direksiyon başına geçerek vazife sırasında karşılaşabilecekleri kuvvetli şartlara hazırlanıyor.
İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı, yeni vazifeye başlayan itfaiye işçisini yangın ve afetlere müdahale konusunda er güç şartlara hazırlarken grupların olay yerine inançlı ve süratli bir formda ulaşabilmesini sağlayan sürücülerin eğitimine de büyük ehemmiyet veriyor. ESHOT Genel Müdürlüğü’nün Sürüş Teknikleri Eğitim Merkezi’nde düzenlenen “Güvenli ve Defansif Sürüş Eğitimi”ne 25 yeni itfaiye şoförü katıldı. ESHOT Genel Müdürlüğü Sürüş Teknikleri Eğitmenleri tarafından verilen eğitimde genç itfaiyeciler; kuru ve ıslak tabanda fren yapma, takip arasını muhafaza, kavşak geçişleri, geri hareket, kör noktalar ve ani gelişen tehlikelere karşı alınacak tedbirler üzere pek çok senaryoyu uygulamalı olarak çalıştı.
Kuru tabandan ıslak tabana her senaryo parkurda
Eğitimlerde itfaiye araçları, saatte 30, 40 ve 50 kilometre süratlerde fren testlerine tabi tutuluyor. Apansız önlerine bir araç yahut yaya çıktığında aracın ne kadar uzaklıkta durabileceği uygulamalı olarak gösteriliyor. Takip aralığının yetersiz kaldığı durumlarda ise şoförlerin aracı inançlı biçimde yönlendirebilmesi için kaçış hareketleri çalışılıyor. Eğitimler sırf kuru tabanda yapılmıyor; tıpkı senaryolar ıslak tabanda de tekrarlanıyor. Böylelikle yağmur, kaygan yol, ani fren ve beklenmedik trafik hareketleri üzere gerçek hayatta karşılaşılabilecek riskler hakkında genç itfaiyeciler tecrübe kazanıyor.
Güvenli ve süratli sürüş önemli
ESHOT Sürüş Teknikleri Eğitim Şefi Muaz Filibe, itfaiye aracı kullanmanın, sıradan bir araç kullanmaya nazaran çok daha büyük sorumluluk gerektirdiğini söyledi. Filibe, “Şoförlerimiz itfaiye aracı kullanacakları için hem kendi güvenliklerini hem de vatandaşların güvenliğini düşünmek zorundalar. Bir yerden bir yere giderken hem süratli hem de inançlı bir formda ilerlemeleri gerekiyor. Burada riskleri evvelce fark etmeyi ve karşılaştıkları durumlarda ne üzere tedbirler alabileceklerini öğretiyoruz” dedi.
3,5 tonluk araçla fren aralığı hesabı
İtfaiye araçlarının tartısının fren aralığını kıymetli ölçüde etkilediğini belirten Filibe, “Bu araçların en küçüğü 3,5 ton. Frene bastığınızda durma uzaklığı hayli uzuyor. Hem dolu hem de boş araçlarla çalışma yaparak aralarındaki farkı gösteriyoruz” sözlerini kullandı. Bilhassa kavşaklarda şoförlerin dikkatli olması gerektiğini vurgulayan Filibe, “Kavşaklarda itfaiye araçlarının geçiş üstünlüğü var. Fakat vatandaş bunu bilmeyebilir ya da o an fark etmeyebilir. Bu sebeple şoförlerimiz sirenlerini kullanarak ilerlerken öbür araçların önlerine çıkabileceğini de düşünerek riskleri evvelden fark etmek zorundalar” diye konuştu.
“Kendimize güveniyoruz”
22 yaşındaki Mustafa Aksoy, şiddetli parkurda direksiyon başına geçerken taşıdığı sorumluluğun farkında olduğunu belirterek, “Islak tabanda direksiyon yeteneğimizi ölçmek için hoş ancak güçlü bir pistimiz var. Kendimizi burada deniyoruz. İnsanların canını ve malını kurtarmak için bu araçlarla misyona gideceğiz. Bunun şuurundayız. O yüzden güzel öğrenmeye çalışıyoruz ve kendimize güveniyoruz” dedi.
“Sadece kendini taşımıyorsun”
İzmir İtfaiyesi’nin yeni sürücülerinden biri de Ümmü Gülsüm Akın. Kendisi yalnızca 53 kg yükünde olsa da dev cüsseli ve tonlarca tartıdaki kamyonları ustalıkla kullanıyor. Üstlendikleri misyonun üzerlerine çok büyük bir sorumluluk yüklediğini anlatan Akın, “İleri sürüş tekniklerini öğreniyoruz. Başlangıç basamağındayız. Araçlar çok büyük, biraz da deneyim gerekiyor. Şu anda deneyim kazanıyoruz. Bunu alanda da göstereceğiz. Zira yalnızca kendini taşımıyorsun. Arkada taşıdığın beşerler da var. Onların da inançlı bir halde olay yerine gitmesi gerekiyor” diye konuştu.
Heyecan yerini soğukkanlılığa bırakıyor
22 yaşındaki Yasin Vatansever ise eğitimin birinci anlarında yaşadığı heyecanın, direksiyon başında kazandığı tecrübeyle azaldığını söyledi. Vatansever, şu tabirleri kullandı: “Biraz heyecan yaşadım. Eğitim aldıkça, profesyonel bakmaya başladıkça gerilim ve heyecan minimuma iniyor. Daha serinkanlı düşünmeye başlıyoruz. Karşılaşacağımız her zorluğun üstesinden gelecek biçimde eğitim alıyoruz.”
“Zorlu olması gerekiyor”
Yakup Özer de eğitimlerin beklediklerinden daha güçlü geçtiğini lakin bunun alandaki gerçek şartlara hazırlık açısından gerekli olduğunu belirterek, “Olay yerine gittiğimizde seri davranmalıyız. Trafikteki insanların can güvenliğini korumak zorundayız. Buradaki eğitimlerimizin tamamı en kuvvetli düzeyler düşünülerek veriliyor. Bunları alanda pratiğe döktüğümüzde her şeyin üstesinden gelebileceğimizi düşünüyoruz” diye konuştu.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
