Bosch, güç aktarma sistemleri, termal denetim, şasi, otomasyon, irtibat ve dijital hizmetler için geniş bir teknoloji portföyüyle yazılım tarifli ticari araçlara geçişi şekillendiriyor. Şirketin en son yenilikleri, araç üreticilerinin ve filo operatörlerinin karbonsuzlaştırma ve trafik güvenliğinden çağdaş ticari araçlardaki yazılım ve sistemlerin artan karmaşıklığına kadar kesimin en acil sıkıntılarıyla başa çıkmalarına yardımcı oluyor.
Bosch, sistem ortağı olarak, yazılım ve yapay zeka aracılığıyla hem araçtaki donanımı hem de dijital denetim sistemini kapsayan özel tahliller sunuyor. Mayıs 2026’da Bosch, TSF Grubu’nun iki iştiraki olan Brakes India Private Limited (BIPL) ve Wheels India Limited (WIL) ile yıl sonuna kadar yeni bir ortak teşebbüs kurma planlarını açıkladı. Yeni şirketin kurulması için resmi onaylar beklenmektedir. Bosch, bu yeni ortak teşebbüs aracılığıyla portföyünü basınçlı hava üretimi, basınçlı hava arıtma, havalı süspansiyon ve park frenleri için akıllı aktüatörleri içerecek biçimde genişletmeyi hedefliyor. Bosch burada, şirketin ticari araç segmentindeki pozisyonunu güçlendirmeyi ve yazılım tarifli ticari araçların ve ilişkili ulaşım tahlillerinin geliştirilmesini ilerletmeyi amaçlıyor.
Bosch’un global pazarlar için güç aktarma sistemleri teknolojileri
Elektrikli güç aktarma sistemi: Bosch, tek komponentlerden tam sistem tahlillerine kadar hem hafif hem de ağır ticari araçları elektrikli hale getiriyor. Yeni rigid e-axle, elektrik motoru ve şanzıman üzere elektrikli güç aktarma sisteminin temel bileşenlerini 18 ila 49 metrik ton yükündeki ticari araçlar için bir tahlile entegre ediyor. Aks, aracın yükünü azaltırken birebir vakitte klâsik elektrikli merkez tahrik sistemine nazaran daha verimli çalışıyor. %99’a varan verimliliğe sahip silisyum karbür invertörlerle birleştirildiğinde, rigid e-axle yük nakliyeciliğinde işletme maliyetlerini değerli ölçüde düşürüyor. Global üretim ve tedarik ağı da tüm ilgili pazarlardaki tesislere emniyetli teslimatı direkt sağlıyor.
Yüksek voltajlı motor tahrikli fan: Verimli termal denetim, elektrikli ticari araçların menzili ve performansı için çok değerlidir. Bu gayeyle Bosch, bilhassa elektrikli ticari araçlar ve arazi uygulamaları için geliştirdiği 800 voltluk mimariler için yeni bir yüksek voltajlı fan modülü sunuyor. Tahlil, değerli araç komponentleri için isteğe bağlı soğutma sağlayarak güç tüketimini azaltıyor ve böylelikle menzili ve verimliliği artırmaya yardımcı oluyor.
Otobüsler ve kamyonlar için yakıt hücresi sistemleri: Ticari araçlar için mahallî olarak sıfır emisyonlu bir güç aktarma sistemi tahlili olan yakıt hücreleri, su ve elektrik üretmek için hidrojen ve oksijen kullanır. Büsbütün bataryalı elektrikli bir güç aktarma sistemine kıyasla, bu teknoloji daha düşük sistem yükü, daha uzun menzil ve süratli yakıt ikmal müddetleri üzere avantajlar sunar. Bosch’un kompakt, yüksek entegrasyonlu yakıt hücresi sistemleri portföyü 100 ila 300 kilovat arasında bir güç yelpazesini kapsar. Bu, kent içi otobüslerin, uzun yol kamyonlarının ve sabit uygulamaların çalışmasını mümkün kılar.
Alternatif güç transfer sistemi olarak hidrojen motorları: Bosch, 2025 yılından bu yana dünya çapında çeşitli test araçlarına ve filolarına, hem direkt ve emme manifoldu enjeksiyonu için enjektörler, denetim üniteleri ve sensörler hem de hidrojen tankı sistemleri için bileşenler tedarik etmektedir. Bu güç transfer sistemi tahlili, yerleşik mimarilere dayandığı için araba üreticileri mevcut geliştirme ve üretim sınırlarını kullanmaya devam edebilirler. Ayrıyeten, hidrojen motoru nadir toprak elementleri yahut değerli metaller gibi temin edilmesi güç olan hammaddelere neredeyse hiç muhtaçlık duymadığı için kaynak tasarrufu sağlar. Bosch ayrıyeten, çoklukla belli bölgeler yahut uygulamalar için geliştirilmiş olan doğal gaz/metan, etanol ve metanol üzere başka alternatif yakıtlar için de tahliller sunmaktadır.
Bosch’un dijital karbon sertifikası: Organik ve elektrik bazlı sentetik yakıtlar, elektriklendirilmesi güç olan mevcut filo ve ticari araçlardan kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltır. Bosch, hidrojene bitkisel yağ (HVO) üzere yenilenebilir sentetik yakıtlar kullanan filo operatörlerine dijital bir yakıt ikizi sunar. Bu bulut tabanlı yazılım fonksiyonu, alternatif yakıtların kullanımını otomatik olarak izler ve ortaya çıkan emisyon azalmasını evraklar.
Kamyonlarda daha fazla güvenlik için sensörler ve temas teknolojisi.
Yan aynaya entegre edilmiş uyku hali tespiti: 2026 yılının ortalarından itibaren AB, yeni tescil edilen tüm kamyonların dikkatsizlik yahut yorgunluktan kaynaklanan kazaları önlemek için sensör tabanlı şoför ihtar sistemleriyle donatılmasını mecburî kılıyor. Bosch, AB yönetmeliğini bilhassa verimli bir biçimde uyguluyor: Bosch’un dijital yan aynasının sol ekranına entegre edilmiş bir kamera, şoförün dikkatini izliyor ve üreticilerin farklı bir ünite kurma gereksinimini ortadan kaldırıyor. İki Avrupa kamyon üreticisi araçlarını bu tahlille standart olarak donatıyor. İmaj datalarını işlemek için farklı bir denetim ünitesine hala gereksinim duyuluyor, lakin gelecekte bu misyonu merkezi bir denetimci üstlenecek.
Sensör datalarının direkt kamerada birleştirilmesi: Modern kamyonlar, etraflarını izlemek için zati çok sayıda görüntü ve radar sensörü kullanıyor. Bosch’un MPC4 çok gayeli kamerası, kameranın çok sayıda çevresel sensöründen bilgi birleştirme imkanı sağlayan birinci kamera olma özelliğini taşıyor. Evvelki modele kıyasla, Bosch süreç gücünü yirmi kat artırdı ve şerit değiştirme uyarısı ve acil fren dayanağı üzere yardımcı sistemleri geliştirmek için yapay zeka kullanıyor. Ticari araç ortamı için özel olarak tasarlanan sistem, 2027 yılında üretime geçecek.
Kendi çip mimarisine sahip radar teknolojisi: Bosch, kameranın yanı sıra 2027 yılında yedinci kuşak yeni radar sensörünü de tanıtacak. Sensör, dalga kılavuzu anten teknolojisini ve şirket içinde üretilen bir işlemci çipini (çip üzerinde sistem, SoC) kullanırken, yapay zeka algoritmaları sinyal kalitesini optimize ediyor. Teknoloji, klâsik alan denetim ünitelerinden geleceğin yazılım tarifli kamyonunu tanımlayacak yüksek performanslı bilgisayarlara kadar çeşitli elektrik elektronik mimarilere esnek bir formda ahenk sağlıyor.
Tahmine dayalı sürüş ve kolaylaştırılmış erişim: Ticari araçların buluta bağlanması, yeni güvenlik ve kolaylık işlevleri sağlıyor. Örneğin, Bosch’un irtibatlı harita hizmetleri, kazalar, aksi yönde giden şoförler ve suda kayma üzere durumlara ait gerçek vakitli bilgileri tahlil ederek şoför dayanak sistemlerini proaktif olarak denetim ediyor. Filo idaresinin genişletilmiş erişim sistemi ise fizikî bir anahtar ve akıllı telefon uygulaması kullanarak araç erişimini denetim ediyor. Dijital anahtar filo yöneticileri için filo planlamasını kolaylaştırıyor.
Yüksek performanslı araç bilgisayarları ve yazılım çözümleri
Yazılım tarifli ticari araçlar için araç bilgisayarları: Modern kamyonların artan karmaşıklığını yönetmek için Bosch, güçlü ve ölçeklenebilir araç bilgisayarlarına sahip merkezi elektrik elektronik mimarileri geliştiriyor. Örneğin, kokpit entegrasyon platformu, bilgi-eğlence sisteminin çalıştırılmasından başka kokpit uygulamalarına kadar şoför etkileşimi için tüm fonksiyonları bir araya getiriyor. Alanlar arası fonksiyonlar için Bosch, hareket, güç ve gövde alanlarındaki fonksiyonları merkezi bir bilgi süreç platformunda birleştiren araç entegrasyon platformu üzere ek tahliller sunuyor. Bu yüksek performanslı bilgisayarlar, süratli kablosuz yazılım güncellemelerini ve inançlı ağ geçitleri ve öbür isteğe bağlı özellikler üzere gelişmiş özellikleri destekleyerek yazılım tarifli ticari araçlara geçişi mümkün kılıyor.
ETAS yazılım platformu, yazılım tarifli ticari araçlar için geliştirilmiştir:
Bosch’un alt kuruluşu ETAS, ölçeklenebilir araç mimarisinin verimli geliştirilmesi ve idaresi için istikrarlı ve inançlı bir temel sağlayan bir araç yazılım platformu paketi sunmaktadır. Açık kaynak teşebbüsü Eclipse S-CORE’a dayanan bu paket, klasik denetim ünitelerinden güçlü bilgisayarlara ve dayanaklı ve otonom sürüş platformlarına kadar tüm çağdaş araç mimarilerini desteklemektedir. Müşteriler, bu paketi kullanarak en son teknolojiye sahip araç platformlarını verimli bir halde oluşturabilir ve daha süratli bir halde pazarlayabilirler.
ETAS’tan Teşhis Tahlili: Bosch’un bağlı kuruluşu/alt kuruluşu ETAS, ASAM SOVD standardına dayalı, servis odaklı bir teşhis yaklaşımı olan yeni kuşak araç sıhhati ve tamiratı sunuyor. Bu sistem, yazılım tarifli ticari araçlardaki karmaşık arızaları süratli bir biçimde belirlemek için araç bilgilerini, teşhis işlevlerini ve servis bilgilerini bir araya getiriyor. Bu sayede atölyeler, tamirleri daha tesirli bir halde planlayıp hazırlayabiliyor, arıza müddetlerini azaltabiliyor ve birinci seferde tamirat oranını artırabiliyor; yani tamiratlar müşterinin atölyeye birinci ziyaretinde muvaffakiyetle tamamlanabiliyor. Tıpkı vakitte, toplanan teşhis dataları direkt geliştirme ve kalite garantisine geri beslenerek araçların daima güzelleştirilmesine katkıda bulunuyor.
Ticari araçlar için direksiyon ve yolcu muhafaza sistemleri
ServoE – büsbütün elektrikli direksiyon sistemi: Bosch’un ServoE elektromekanik sistemi, ağır ticari araçları sadece elektrik gücü kullanarak yönlendirir ve yağ gerektirmez, bu da fabrika kurulumunu kolaylaştırır. Gereksinime nazaran güç sağlama işlevi, aracın çalışma sırasında güç tüketimini azaltır. Yedekli tasarımı ve siber inançlı yazılım mimarisi sayesinde sistem, otomatik sürüşe kadar uzanan takviyeli direksiyon işlevlerini mümkün kılar. Ayrıyeten ServoE , direksiyon ile tekerlekler arasında mekanik temas olmadan gelecekteki kablolu direksiyon teknolojilerinin önünü açmaktadır.
Servotwin – elektrohidrolik direksiyon sistemi: Ağır ticari araçlar için geliştirilen Servotwin elektrohidrolik direksiyon sistemi, hidrolik Servocom direksiyon sistemini ölçeklenebilir elektrikli servo üniteleriyle birleştirir. Siber inançlı yazılım mimarisi, SAE Seviye 2 direksiyon dayanağı ve şoför takviye işlevlerini sağlam bir formda denetim eder. Bu sayede Bosch, uzun seyahatlerde sürüş konforunu ve güvenliğini kıymetli ölçüde artırır.
Daha küçük dönüş yarıçapı için arka aks yönlendirme sistemi: Bosch’un elektrohidrolik arka aks yönlendirme sistemi, bağımsız bir güç talep sistemi olarak, üç yahut daha fazla öndeki yahut arkadaki ağır kamyon aksını yönlendirebilir. Ek aks yönlendirmesi, dönüş yarıçapını azaltır ve lastiklerin erken aşınmasını önlemeye yardımcı olur. Kompakt tasarımı sayesinde sistem, tüm standart güç aktarma sistemlerine ve treyler uygulamalarına ahenk sağlar.
Kompakt, düşük sürtünmeli direksiyon mili: Modüler direksiyon mili, otobüslerde ve orta ve ağır hizmet tipi ticari araçlarda direksiyon düzeneğini direksiyon kolonuna bağlar. Mekanik bileşen, sürüş sırasında direksiyon davranışını etkilemeden kabin ve şasi arasındaki nispi hareketleri büsbütün telafi eder. Ayrıyeten, tartı optimizasyonlu bu bileşen, son derece kompakt bir dizayna ve asgarî iç sürtünmeye sahiptir.
Gelişmiş yolcu güvenliği için hava yastığı denetim üniteleri: Bosch, bu pazar segmentine özel olarak tasarlanmış bir hava yastığı sistemiyle ağır vasıtaların yolcularını çarpışma anında korur. Elektrikli ticari araçlarda ise 24 voltluk sistem, kaza anında yüksek voltajlı akünün aracın elektrik sisteminden otomatik olarak ayrılmasını sağlar. Bu, yolcuları ve acil müdahale takımlarını elektrik çarpması yahut yangın üzere tehlikelerden korur. Denetim ünitesi ayrıyeten kaza bilgilerini entegre olay data kaydedicisine kaydeder ve kaza bilgilerini J1939 protokolü aracılığıyla gerçek vakitli olarak aracın iç ağına iletir.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
