İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP) Aşama II Projesi’nin kapanış etkinliğinde konuşan İBB Başkanvekili Nuri Aslan, İstanbul’un ulaşım yatırımlarında gelinen evreyi ve yeni maksatları paylaştı. Raylı sistem ağının 402,6 kilometreye ulaştığını belirten Aslan, yeni metro çizgilerinin açılış takviminden 2 bin yeni otobüs alımına, yerli üretim TRAM34 projesinden bisikletli ve yaya ulaşımına kadar yürütülen çalışmaları anlattı. Sefaköy–Beylikdüzü–TÜYAP Metro Hattı için Cumhurbaşkanı Erdoğan’a davette bulunan Aslan, “Sayın Cumhurbaşkanım lütfen bu imzayı atın, kamu yatırım programına alın, geri kalanını bize bırakın” dedi. Aslan, 2050 yılında karbon nötr ve iklim krizine karşı güçlü bir İstanbul hedeflediklerini vurguladı.
ŞİŞLİ / İSTANBUL
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) sürdürülebilir, erişilebilir ve etraf dostu ulaşım siyasetlerini geliştirmek maksadıyla yürüttüğü İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP) Aşama II Projesi’nin kapanış aktifliği, Şişli Hilton Bomonti Otel’de düzenlendi.
İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın açılış konuşmasını gerçekleştirdiği programda; İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Avrupa Birliği Yatırımları Dairesi Başkanlığı Sözleşme Yönetim Birimi Başkanı Serdar Yılmaz, Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu Küresel Bağlantısallık, Kapsayıcı Büyüme ve Yeşil Kalkınma Bölüm Başkanı Valentina di Sebastiano ile kamu kurumları, lokal idareler ve ilgili kuruluşların temsilcileri yer aldı. İstanbul’un sürdürülebilir ulaşım geleceğine yönelik çalışmaların değerlendirildiği aktiflikte, projenin ikinci kademesinde yürütülen faaliyetler ve uygulama gayeleri ele alındı.
“TÜRKİYE’NİN İLK SÜRDÜRÜLEBİLİR KENTSEL ULAŞIM PLANINI HAZIRLADIK”
Konuşmasına İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun selamlarını ileterek başlayan Aslan, SKUP’un hazırlık sürecini ve İstanbul’un ulaşım vizyonunu şu sözlerle anlattı:
“Sizlere bir buçuk yılı aşkın müddettir hukuksuzca Silivri’de tutulan İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanımız Sayın Ekrem İmamoğlu’nun selamlarını iletiyorum. Ekrem Başkanımızın öncülüğünde 2022 yılında Türkiye’nin birinci sürdürülebilir kentsel ulaşım planını hazırladık. 2023 yılında da ikinci evresini başlattık. Bugün Paris’ten New York’a, dünyanın pek çok metropol kentinde ulaşım siyasetleri yine düşünülüyor, bedellendiriliyor. Şehircilik literatüründe 15 dakikalık kent olarak tabir edilen bir yaklaşım var. Bu yaklaşım bize şunu anlatıyor: İnsanların günlük gereksinimlerine ulaşmak için daima uzun seyahatler yapmak zorunda kalmadığı kentler kurmalıyız.”
“2050 YILINDA KARBON NÖTR BİR İSTANBUL HEDEFLİYORUZ”
İstanbul’un günlük ulaşım hareketliliğine ve sürdürülebilir ulaşım amaçlarına dikkat çeken Aslan, şöyle devam etti: “Elbette İstanbul üzere her gün yaklaşık 15 buçuk milyon toplu ulaşım seyahatinin gerçekleştiği bir kentte güçlü toplu taşıma sistemlerine de gereksinimimiz var. Olağanda gün içinde İstanbul’daki seyahat hareketi 34 milyon civarında, yalnızca toplu taşımayı kullanan insan sayısı 15 buçuk milyon. Bizim sorumluluğumuz bu büyük hareketliliği gerçek yönetirken İstanbul’un geleceğini de korumak. 2050 yılında karbon nötr, iklim krizine karşı sağlam bir İstanbul hedefliyoruz. İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı’nı da bu anlayışla hazırladık.”
17 İLÇEDE 2 BİN 400 ELEKTRİK DESTEKLİ BİSİKLET
SKUP kapsamında geliştirilen ulaşım projelerini ve yaya odaklı düzenlemeleri anlatan Aslan, şu bilgileri paylaştı: “Toplu taşımaya öncelik veren koridorlar, bütünleşik bisiklet yolları, yaya öncelikli sokaklar, düşük emisyon alanları ve erişilebilir iskeleler için projeler hazırladık. 17 ilçemizde 2 bin 400 elektrik dayanaklı kiralık bisikleti vatandaşlarımızın kullanımına sunduk. 2019 yılından bu yana yaya ulaşımını desteklemek için 21 ilçemizde 33 meydan düzenlemesini tamamladık. Tarihi Yarımada’da da ulaşımı tekrar düzenleyerek sokaklarımızı ve meydanlarımızı İstanbullulara kazandırıyoruz.”
RAYLI SİSTEM AĞI 402,6 KİLOMETREYE ULAŞTI
İBB’nin 2019 yılından bu yana gerçekleştirdiği raylı sistem yatırımlarını kıymetlendiren Aslan, şöyle konuştu:
“Elbette İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı, 2019 yılından bu yana gerçekleştirdiğimiz ulaşım yatırımlarından farklı düşünülemez. Bu yatırımlarımızın en kıymetli başlıklarından biri de raylı sistemlerdir. Çünkü yeni kuşak ulaşımda metronun değerli bir yeri olduğunu biliyoruz. Metro fatihi unvanını alan Ekrem İmamoğlu’nun öncülüğünde, İstanbul’da tıpkı anda 10 metro inşaatı yapan bir kent kimliğini de dünyaya kazandırmış olduk. 2019 yılında İstanbul’un toplam raylı sistem ağı 233,8 kilometreydi. Bugün 402,6 kilometreye ulaştı. Metro İstanbul’un işlettiği istasyon sayısı 158’den bugün 250’lere ulaştı. Sınır sayısı 13’ten 18’e ulaştı. Dolayısıyla İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak 2019’dan bugüne 69,5 kilometrelik yeni raylı sistem sınırını ve 65 yeni istasyonu vatandaşlarımızın hizmetine sunduk. Açtığımız çizgilerde bugüne kadar 750 milyonun üzerinde seyahat gerçekleşti. Yani 750 milyon dediğinizde bir kıtanın nüfusundan daha fazla insanları bir noktadan bir noktaya taşıyoruz.”
“SULTANBEYLİ’Yİ TARİHİNDE İLK KEZ METROYLA BULUŞTURDUK”
Tamamlanan metro sınırlarını ve Sultanbeyli’deki ulaşım dönüşümünü anlatan Aslan, şu tabirleri kullandı: “Yıldız-Mahmutbey, Dudullu-Bostancı, Eminönü-Alibeyköy, Hisarüstü-Aşiyan, Ataköy-İkitelli ve Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli çizgilerimizde değerli etapları tamamlayarak İstanbul’un raylı sistem ağını büyüttük, büyütmeye de devam ediyoruz. Sultanbeyli ilçemizi tarihinde birinci kere metroyla buluşturduk. Bütün bu konuşmaların içinde en kıymetli olan şey şu; yapılabilir mi, olur mu? Yapılabilir ve olur. Siz kâfi ki inanın, başaramayacağımız hiçbir şey yok. Sultanbeyli’nde de şu an birinci metroyu açtığımızda minibüslerin yavaşlaması, otobüslerin azalmasıyla bir arada önemli şikayetler vardı fakat şu an artık hiçbir şikayet almıyoruz, zira beşerler belirli bir mühlet sonra metro kullanmaya da alışıyorlar. Münasebetiyle yapmaya, İstanbul’a kazandırmaya ve başarmaya devam edeceğiz.”
TOPLU ULAŞIMDA RAYLI SİSTEMLERİN PAYI YÜZDE 43’E ULAŞTI
Raylı sistemlerin toplu ulaşımdaki hissesinin arttığını belirten Aslan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın İstanbul’daki yatırımlarına da değinerek şöyle devam etti: “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından inşa edilip işletmesi Metro İstanbul’a devredilen çizgilerde da vatandaşlarımıza hizmet veriyoruz. Dünyanın raylı sistemde en süratli gelişen kentlerinden biri oldu İstanbul ve olmaya devam ediyor. İstanbul’da toplu taşıma seyahatleri içinde raylı sistemlerin hissesini yüzde 35’ten yüzde 43’lere kadar çıkardık. İşte 6 Ekim günü yaklaşık 5,5 milyon kişi İETT araçlarımızla, metrobüsle seyahat yaparken, 3 milyon 300 bin kardeşimiz de raylı sistemleri kullandı. Münasebetiyle raylı sistemlere olan alışkanlık devam ediyor ve göreceksiniz ki yaptığımız yeni sınırlarla birlikte bu daha da gelişecek, tahminen de yüzde 50’nin üstüne çıkacağız.”
ÜMRANİYE–ATAŞEHİR–GÖZTEPE METROSU 19 ARALIK’TA AÇILIYOR
Yapımı devam eden raylı sistem projeleri hakkında bilgi veren Aslan, yeni metro çizgilerinin açılış takvimini açıkladı:
“Yaptıklarımız kâfi mi? Olağan ki kâfi değil. Dünyanın başşehri dediğimiz, dünyanın gözbebeği, kıtaların buluştuğu bir kent, münasebetiyle da yaptıklarımızla yetinmiyoruz, yeni işler, yeni projeler yapmaya devam ediyoruz. Bugün 57,7 kilometrelik raylı sistem projelerimizde de çalışmalarımızı sürdürüyoruz. 13 kilometrelik Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro sınırımızda test sürüşlerimize devam ediyoruz, inşallah 19 Aralık’ta Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro sınırımızı açmış olacağız. Yeniden Pendik-Kaynarca- Fevzi Çakmak sınırımızı da inşallah 2027’de açmış olacağız. Münasebetiyle her yıl en az bir yahut iki metro sınırını İstanbul’a kazandırmaya devam ediyoruz.”
YENİ METRO HATLARI İÇİN 2028 HEDEFİ
Diğer raylı sistem projelerinin üretim süreçlerini ve hedeflenen tamamlanma tarihlerini de paylaşan Aslan, şöyle konuştu: “Durmadan çalışıyoruz, gece gündüz uğraş ediyoruz, üretmeye devam ediyoruz. Yıldız-Kabataş ilişkimizin imalatı devam ediyor. Tıpkı halde Eyüpsultan-Bayrampaşa tramvay çizgimizin imalatı devam ediyor ve 2027’nin sonuna, çabucak 2028’in başına inşallah sarkmadan orayı da açmış olacağız. Yeniden Kirazlı-Halkalı Üniversite çizgimizin birinci etabını 2028’in sonunda tamamlamış olacağız. Yeniden Mahmutbey-Esenyurt o büyük 23 kilometrelik projemizin Mahmutbey-Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi metro sınırını da inşallah 2028 yılı içinde açmış olacağız. Bir taraftan da yeni çizgilerin inşaatına başlayacağız. İşte Sancaktepe’de Yenidoğan-Emek sınırımızda çalışmalarımızı sürdürüyoruz ve bu sınırı Söğütlüçeşme’ye kadar uzatacağız.”
MAHMUTBEY–ESENYURT METROSUNDA KASIM AYINDA TBM ÇIKIŞI
Mahmutbey–Bahçeşehir–Esenyurt Metro Hattı’nın üretiminde gelinen evreyi anlatan Aslan, şu açıklamayı yaptı: “Yine Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt çizgimizde biraz evvel söylediğim üzere önümüzdeki ay TBM çıkışını gerçekleştireceğiz. Yani Mahmutbey’den Kanuni Sultan Süleyman’a kadar olan noktada TBM çıkışını gerçekleştirmiş olacağız ve 2028’in sonuna hakikat orayı açmış olacağız. Çabucak TBM çıkışı gerçekleşir gerçekleşmez yeni şantiyemizi kurup Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi’nden Küçükçekmece’den Esenyurt’a olan imalatımızı, metro çizgisi çalışmamızı devam ettireceğiz. Münasebetiyle hiç durmadan gece gündüz çalışıyoruz. Olağan bir taraftan da Ulaştırma Bakanlığımızın projeleri var, onlarla çalışıyorlar. Sonuç itibariyle kim ne yapıyorsa yapsın İstanbul için yapılıyor, münasebetiyle herkesin emeğine buradan teşekkür etmek istiyorum.”
ASLAN’DAN SEFAKÖY–BEYLİKDÜZÜ METROSU İÇİN İMZA ÇAĞRISI
Sefaköy–Avcılar–Esenyurt–Beylikdüzü–TÜYAP Metro Hattı’nın üretimine başlanabilmesi için Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a davette bulunan Aslan, şunları söyledi:
“Yine Sefaköy-Avcılar-Esenyurt-Beylikdüzü-TÜYAP metro çizgimiz var, bu hatta da şayet Cumhurbaşkanımız imza atarsa sınırın imalatına başlayacağız ve günde yaklaşık 1 milyon kişinin taşıyabileceği bir çizgiden bahsediyoruz, bir aks burası. Münasebetiyle Sayın Cumhurbaşkanımıza tekrar buradan seslenmek istiyorum, Sayın Cumhurbaşkanım lütfen bu imzayı atın, kamu yatırım programına alın, geri kalanını bize bırakın, biz hiç kimseye ziyan vermeden ülkenin bu ekonomik düşüncesinde kendi kaynaklarımızla, imkanlarımızla bunu yapacak güçteyiz Büyükşehir Belediyesi olarak. Bir taraftan da imalatlarımız devam ediyor, yapacaklarımız var; Kaynarca-Tuzla, Esenyurt-Saadetdere, Vezneciler-Sultangazi-Fenertepe, Üsküdar-Kadıköy-Maltepe tramvayı, Esenler cadde tramvayı üzere projelerimizi planlıyoruz, çalışıyoruz, bakanlıkla görüşmelerimizi yapıyoruz, süratlice hareket ediyoruz.”
YERLİ TRAMVAY TRAM34, ARALIK SONUNDA YOLCU TAŞIMAYA BAŞLAYACAK
İBB’nin yerli raylı sistem aracı üretimine yönelik çalışmalarını da anlatan Aslan, TRAM34 projesi kapsamında 34 tramvayın üretildiğini, birinci araçların ise Aralık ayı sonunda hizmete alınmasının hedeflendiğini belirterek şöyle devam etti:
“Öte yandan raylı sistemlerde yerli üretim konusunda bir taraftan sınırları yaparken bir taraftan da bu raylı sistemlerin üstünde hareket edecek tramvayları ve metroları yaptırıyoruz. TRAM34 projemizle 34 tane tramvayı kendi mühendislerimizin dizaynıyla, yani patenti İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne ilişkin olan 34 adet tramvayı imal ettiriyoruz. Şu anda birinci tramvaylar geldi ve geçen gün Esenler yerleşkemizde gittik yerinde gördük, teknik çalışmaları bitiyor, inşallah Aralık ayının sonunda İstanbullulara, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin kendisinin ürettiği patenti kendisine ilişkin tramvayla seyahat yapma fırsatı vereceğiz. Şu an itibariyle arkadaşlarımız çalışıyorlar, gerekli toplantılarda aldığımız kararlarla birlikte kendi metromuzu da kendimiz dizayn edeceğiz ve kendimiz üreteceğiz. Bununla ilgili de çalışmalarımızı mühendislik çalışmalarımızı yapıyoruz. Yani ülkede müteahhitlerle rayları döşetip metro çizgilerini yapıyorsunuz, tekrar yurtdışı, yurtiçi ortaklı fabrikalarda kendi dizaynımızla metro araçlarımızı ve tramvaylarımızı üretiyoruz. Endüstriyi ayakta tutmaktan İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak, Ekrem İmamoğlu’nun yol arkadaşları olarak tüm takımımızla gurur duyuyorum. Bunu İstanbul’la birlikte başardık.”
İETT FİLOSUNA 2 BİN YENİ OTOBÜS VE METROBÜS
İstanbul’un kara yolu toplu ulaşım yatırımlarına ait yeni gelişmeleri de paylaşan Aslan, 2 bin araçlık alım kararı kapsamında 550 araçlık ihale için kontratların imzalandığını belirterek devam eden süreci şöyle anlattı:
“Raylı sistemlerimizin yanında öbür toplu ulaşım yatırımlarımızı da hiç durmadan sürdürüyoruz. Şu an itibariyle 2 bin tane otobüs alımıyla ilgili kararlarımızı aldık. İşte bu yılın sonuna kadar 30 tane metrobüsümüz İstanbul’da kullanıma başlayacak, yeni, sıfır, Türkiye’de üretilmiş 30 tane metrobüsümüz metrobüs çizgisinde çalışmaya başlayacak. Yeniden 60 tane ihalesini gerçekleştirdiğimiz Türkiye’de üretilmiş otobüslerimiz de İETT’nin çizgilerinde çalışmaya başlayacak. 100 tane otobüs alımını da Kasım ayında ihalesini gerçekleştireceğiz. Geriye kalan 650’den sonra geriye kalan 1350 adedini de inşallah süratlice ihalelerini yapıp 2027’de 2028’in sonuna kadar 2 bin tane sıfır Türkiye’de üretilmiş otobüsü İstanbulluların kullanımına sunacağız. Böylelikle tekerlekli taşıma dediğimiz İETT’deki araç yaş ortalamamızı altının altına düşüreceğiz. Kendi kaynaklarımızla, kendi imkanlarımızla, kendi ülkemizde yaptırdığımız araçlarımızla İstanbul’a ve Türkiye’ye ve Türk sanayisine hizmet edeceğiz.”
“TÜRK SANAYİSİNE, TÜRK DEVLETİNE, TÜRK MİLLETİNE KATKIMIZDIR”
Yerli üretim yatırımlarının Türkiye iktisadına ve endüstrisine katkılarına dikkat çeken Aslan, İBB’nin metro aracı alımlarına ait bilgileri de paylaştı:
“Ülkenin iktisadının ve endüstrisinin bu kadar sıkıştığı bir dönemde devlet kurumu olan İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 2 bin otobüsü İstanbul’da ve Türkiye’de alıma çıkması, 288 tane metro aracını Türkiye’de yaptırması, 332 tane metro aracını almak için ihale çalışmalarını başlatması, Türk endüstrisine, Türk devletine, Türk milletine İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin katkısıdır, borcudur. Biz bu devlete, bu millete borcumuzu yerli ve ulusal kaynaklarımızı kullanarak, kendi öz kaynaklarımızla Türkiye’deki fabrikalarda üretilmiş araçları alarak endüstriyi ayakta tutmaktan İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak Ekrem İmamoğlu’nun yol arkadaşları olarak tüm grubumuzla gurur duyuyorum. Bunu İstanbul’la bir arada başardık.”
SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIMIN GELECEĞİ ELE ALINDI
Kapanış aktifliğinin programında İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın açılış konuşmasının akabinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı temsilcisi Serdar Yılmaz, İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir ve Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu temsilcisi Valentina di Sebastiano’nun protokol konuşmaları ile İBB Ulaşım Planlama Müdürü Melda Horoz’un teknik sunumu yer aldı. Programın öğlenden sonraki kısmında ise “İnsan Odaklı Yaklaşımla Değişen Yaşam: Düşük Emisyon Alanı, Sağlıklı Sokaklar ve Deniz Ulaşımı” başlıklı panel planlandı. Panelde düşük emisyon alanları, sağlıklı sokaklar ve deniz ulaşımı uygulamalarının İstanbulluların günlük hayatına, erişilebilirliğe ve hayat kalitesine tesirlerinin kıymetlendirilmesi planlanıyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
