Siparişleri ve yatırımları etraf dostu, sürdürülebilir ekonomik faaliyetlere yönlendirmek için tasarlanmış bir sınıflandırma sistemi olan AB Taksonomisi, müşteri siparişlerini ve yatırımlarını yönlendirmeyi amaçlıyor. Continental de oluşturduğu bilgi veri tabanı ile bu husustaki yönetmelikleri açıklıyor. Ayrıyeten güç tasarruflu lastikleriyle AB Taksonomisi’nin koşullarını yerine getirmeye yardımcı oluyor. Sürdürülebilirliği hedefleyen filolar, şimdiden rakiplerinden avantajlı…
Premium lastik üreticisi ve teknoloji şirketi Continental, hazırladığı yeni bilgi portalıyla nakliyecilik ve lojistik dalındaki filolara Avrupa Birliği (AB) Taksonomisi’nin kurallarını nasıl yerine getirebilecekleri hakkında kapsamlı bilgi sağlıyor. Yeşil Muahede Kararları ve ‘Sürdürülebilir Büyümenin Finansmanına Ait Aksiyon Planı’ kapsamında AB, sürdürülebilir ekonomik faaliyetler için AB Taksonomisi ismi verilen bir sınıflandırma sistemini uygulamaya koydu. AB Taksonomisi, yatırımcıların yatırımlarını etraf açısından sürdürülebilir olarak kabul edilen faaliyetlere yönlendirmeyi amaçlıyor. Bu sayede Avrupalı şirketlerin ekonomik faaliyetlerini giderek daha sürdürülebilir hale getirmesi teşvik ediliyor. Sınıflandırma sistemi, şirketlerin ticari faaliyetlerini çevresel tesirleri açısından değerlendirmelerine imkân vererek faaliyetlerinin etraf ve iklim üzerindeki olumsuz tesirlerini azaltmaya devam etmeleri için teşvikler yaratıyor. Taksonomi, kesimde şeffaflığı da kolaylaştırarak müşterilerin kıyaslama yapabilmelerini, örneğin; iklim amaçlarının karşılanmasına etkin olarak katkıda bulunan şirketlerden eser ve hizmet almalarını mümkün hale getiriyor. Bu şirketlere yatırım yapmak isteyen finansörlere de misal yararlar sağlıyor.
AB Taksonomisi nakliyat bölümündeki şirketler için de geçerli
Toplam 6 çevresel amaç ortaya koyan Taksonomi, bu maksatlara ulaşmada değerli katkısı bulunan ekonomik faaliyetleri tanımlıyor. Avrupa Birliği İstatistik Ofisi Eurostat bilgilerine nazaran, 2021 prestijiyle nakliyat kesimi, AB’de üretilen toplam yaklaşık 3,54 milyar metrik ton CO2 emisyonunun yaklaşık dörtte birinden sorumludur. Karayolu nakliyatından yaklaşık 740 milyon metrik ton, kamyon ve otobüslerden ise 207 milyon metrik ton CO2 açığa çıkıyor. Bu çerçevede iklim hareketi ve karbon emisyonlarının azaltılması, yönetmelik kapsamına giren nakliyat ve lojistik dalındaki şirketler için de kıymetli amaçları oluşturuyor.
Şirketler, ekonomik faaliyetlerinin karbon ayak izini azaltmak gayesiyle çeşitli tedbirler alıyor. Düşük emisyonlu yahut sıfır emisyonlu tahrik sistemlerine yatırım yapmak, güç tasarruflu lastiklerle araçların güç verimliliğini artırmak bu tedbirlerden kimileri… AB lastik etiketi, hangi eserlerin Taksonomi uyumlu olarak kabul edildiğini gösteriyor. Bu eserlerin, EPREL eser bilgi tabanına nazaran birden fazla lastik modelinin mevcut olduğu pazarlarda yuvarlanma direnci ve dış gürültü kategorilerinde birinci yahut ikinci en âlâ olarak derecelendirilmeleri gerekiyor.
Continental bilgi data tabanı, yönetmelikleri açıklayarak uyumlu eserleri bildiriyor
Continental, En Düşük Toplam Sürüş Maliyetleri (LODC) danışmanlık hizmeti doğrultusunda, tüm nakliye filolarına Taksonomi’nin gerekliliklerine nasıl hazırlanacakları ve sınıflandırma sistemindeki yeni gelişmeler hakkında bilgi veriyor. Ayrıyeten, Continental müşteri danışmanları filo operatörlerine hangi eserlerin yönetmeliğin gereklerini karşıladığı konusunda şahsî tavsiyelerde bulunacak. Taksonomi, kademeli olarak uygulanıyor. Raporlama hala birçok şirket için isteğe bağlı olsa da lojistik kesimindeki pek çok şirket şimdiden kılavuz unsurlar uyarınca raporlama yapmaya başladı. 2025 yılından itibaren raporlama yükümlülüğü giderek daha fazla şirketi kapsayacak, düzenlemelerin önümüzdeki günlerde de geliştirilmesi bekleniyor.
Taksonomi uyumlu filolar rekabet avantajı elde ediyor
Taksonomi’nin kuralları doğrultusunda filolarını şimdiden geleceğe hazırlayan nakliye şirketleri, filolarının azaltılmış karbon ayak izini bilhassa de büyüklükleri nedeniyle Taksonomi için gerekli raporlamayı yükümlü olan müşterilerine satış argümanı olarak kullanabiliyor. Hasebiyle, AB Taksonomisi uygulama kademesinde başta nakliyecilik bölümünde faaliyet gösteren şirketler için bir zorluk oluştursa da, rakiplerine karşı avantaj da sağlıyor. Öbür yandan, daha düşük yakıt/enerji tüketimi araç işletme maliyetlerini de azalttığından, araçların güç verimliliğine yapılan yatırım kendini amorti ediyor. Bu noktada lastikler kıymetli bir rol oynuyor, zira lastiklerin etkilediği işletme maliyetleri, bir filonun toplam işletme maliyetlerinin yüzde 50’sini oluşturuyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
