Bu hususlara ulusal bakmak gerektiğini anımsatan İmamoğlu, “ Bunları imzalayın. Biz işimize bakalım. Yeterlilikte yarışalım, daha yeterli hizmette yarışalım. Daha güçlü bir toplumun var olması için daha bilimsel alanlarda yarışalım. Vıdı Vıdı etmeyelim. Bunlar vıdı vıdı işler. İmzayı engellemek budur. O bakımdan biz akılcı, bilimsel, hakikat planlanmış yatırımlarla İstanbul’a hizmet etme konusunda kararlıyız. Tüm kurumumuzda kararlıyız” diye konuştu.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) bağlı İETT, yeni metrobüs ve otobüs araç yatırımlarının yanı sıra operasyon kapasitesini artıracak yatırımları da hayata geçiriyor. Araçların bakım, tamirat, parklanma ve yeni seferine hazırlanma süreçlerinin çok daha çağdaş ve inançlı bir biçimde yürütülebilmesi için İETT Başakşehir Garajı’nın üretimine başlanıyor. Yaklaşık 340 milyon TL’ye mal olacak ve 2025 yılı Temmuz ayında hizmete alınacak olan İETT Başakşehir Garajının temeli, İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, CHP Parti Meclisi üyeleri Yetenekli Yüksel ve Turgay Özcan, CHP İstanbul Milletvekili Zeynel Emre ile Avcılar Belediye Başkanı Utku Caner Çaykara, Esenyurt Belediye Lideri Ahmet Özer, Küçükçekmece Belediye Başkanı Kemal Çebi, İBB Genel Sekreteri Can Akın Çağlar ve İETT Genel Müdürü İrfan Demet’in katılımıyla atıldı. Merasimde İmamoğlu ve Demet birer konuşma yaptı. İmamoğlu’nun özetle şunları söyledi:
PANDEMİ VE EKONOMİK KRİZE KARŞIN ÇOK BAŞARILI BİR 5 YIL GEÇİRDİK
“Büyükşehirlerde insanların konforlu ve kaliteli bir yaşama sahip olmaları noktasındaki en kıymetli husus, eşik ulaşımla ilgili atacağı adımlar ve yapacağı yatırımlar. Geçtiğimiz 5 yılda bu hususta çok başarılı bir periyodu geçirdiğimizi düşünüyorum. Değerli işler yaptık ve rekor düzeyde metro inşaatları gerçekleştirdik. Olağan tıpkı vakitte hem kara ulaşımında hem de deniz ulaşımında yaptığımız yatırımlarla birlikte aktif bir 5 yılı hayata geçirmiş olduk. Olağan bütün bu 5 yılı yaparken ve hayata geçirirken zorluklarımızı unutmamak gerekir. Hem pandemi devri, hem de ülkemizin ne yazık ki hiç dinmeyen ekonomik meseleleri, krizleri, ulusal ve milletlerarası finans noktasındaki bir grup dertli eşikler ve bilhassa yüksek maliyetler… Bütün bunlar bir grup külfetleri yaşamamıza karşın, attığımız bu güçlü adımların ne derece değerli olduğunun bir göstergesi.”
“GÜNDE 5 MİLYON SEYAHAT YAPILIYOR”
“Ulaşımla ilgili İstanbul’un bir kıymetli konusu da otobüs sorunu. Ve bu bahiste bilhassa İstanbul Büyükşehir Belediyesi, dünyada hiçbir kentte olmadığı kadar yüksek düzeyde otobüsle toplu ulaşım sorununda katbekat ön sırada. Alışılmış çok fazla seyahat yapıyor İstanbullular otobüslerle. İstanbul’da örneğin kimi Avrupa kentlerine baktığınızda 2-2,5 kat daha fazla seyahati İstanbul’da gerçekleştiriyor insanlarımız. Doğal bütün bu seyahatin kahramanı İETT. Az evvel İETT Genel Müdürümüz yatırımlarıyla ilgili birtakım açıklamaları siz değerli dostlarımızla ve hemşerilerimizle paylaştı. 153 yıllık kadim kurumumuz İETT İstanbul’un toplu taşımasında aslında çok büyük bir misyon yerine getiriyor. Her noktasında günde tam beş milyon seyahate imza atıyor.”
260 ARAÇ BİREBİR ANDA SEFERE HAZIRLANACAK
“5 yılda 785 beş yeni aracı İETT’ye kazandırmış olmamız çok değerli. Ve bu araçlarla ilgili süreci yönetirken alışılmış sıkıntıyı en üst düzeyde yararlı, tıpkı vakitte tasarrufu, birebir vakitte kaliteyi en yüksek düzeyde tutarak hizmet sunabilmenin birtakım ögeleri var. Yani bugün o yaptığımız bu 44 bin metrekarelik alanda tıpkı anda önemli bir sayıda aracı birebir anda 260 civarındaki aracı servise hazırlayacak biçimde donanımlı bir garajın yapılması sorununun kıymeti şöyle garajları muhakkak bir noktada en üst düzeyde bir ortaya topluyoruz ki yeni iki garajımıza, iki garaj daha ekleyeceğiz.”
TÜM OTOBÜSLER ARTIK TEK ÇATIDA HİZMET VERİYOR
“Daha evvel İETT otobüslerinin yanı sıra özel halk otobüsleri diye bir sınıf vardı. Biz bu sınıfı ortadan kaldırarak, tek çatıda hizmet edebilmeyi ve bilhassa özel halk otobüsleri işletmelerinin de kendi içindeki anlamsız ve mantıksız rekabetleri üzerinden az kazanan sınır çok kazanan yahut hiç kazanmayan ziyan eden çizgi biçiminde birbiriyle yarışan ya da şikayetleri yüksek olan birtakım meşakkatleri da bertaraf ederek tıpkı çatı altında toplayıp kilometre başı fiyatlandırarak çok ihtimamlı bir periyodu harekete geçirdik. Alışılmış evvelce şöyle bir mazeret ortaya koyuluyordu; ‘bizim otobüsümüz değil, özel halk otobüslerinin otobüsü’. Hasebiyle klima çalışmıyorsa. Onların sorunu ya da işte öteki bir sorun varsa onların sorunu gibi… Biz onu demeyi tercih etmedik. Bizim tercihimiz şu; sonuçta İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin ve İETT’nin denetimi ve kontrolünde olan bizim sorumluluğumuzdadır.”
“HEPSİNE ÇOK GÜVENİYORUM”
“Evet kimi aksaklıklar, birtakım kasvetler var. Kendi işleyişlerinde de birtakım sorunlar var. Ancak bu sorunlardan kaçan bir idare olmadık, olmayacağız. Sorunu uygar biçimde çözüp, ondan sonra insanlarımızın kaliteli kliması da çalışan, sürücüsünün de en ahlaklı biçimde hizmet ettiği; ben her vakit söylüyorum İETT’de bir çalışanımızı, sürücümüzü gördüğümüzde ki artık bayan kaptanlarımız da var, gördüğümüzde her birisine diyorum ki lütfen bizim gözümüz, bizim lisanımız, bizim tutumumuz olun. Yani siz zati güler yüzlüsünüz ve işinizi uygun yapan insanlarsınız. Biliyorum güç bir vazifedir, gün içerisinde saatlerce direksiyon sallamak lakin bu sorumluluğu aldınız. O vakit koca İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 100 bin insanı temsil eden birey olarak güzel davranın, tavsiyelerimizi arkadaşlarımızla paylaşıyoruz. Ve hepsine çok güvendiğimi söylüyorum, buradan da tekrar ediyorum.”
“OLİMPİYAT MUAZZAM BİR VİTRİN”
“Yarın olimpiyat oyunlarının açılışına gidecek ve İstanbul olarak talip olduğumuz 2036 olimpiyat oyunlarındaki tezimizden dolayı bilhassa hem açılış hem de daha sonrasında talip olan kentlerin süreçlerine dair bir kısım eğitim, seminerler ve brifinglere katılacağım. 2036 olimpiyatları bir yalnızca bir spor şöleni değildir, bir amaçtır, bir vizyondur. O vizyonu çevreci olarak koyarsınız, o vizyonu yeşil tahlil diye tariflediğimiz İstanbul’un bilhassa pak güçten tutun sıfır karbon salınımına ve bilhassa yeşil alanların arttırılmasına, metroların yapılmasına varıncaya kadar çok taraflı çalışmaların bir menzili olarak koyarsınız. Zira mesela olimpiyat denince akla ne geliyor biliyor musunuz? Bütün olimpiyatla ilgili kentlerin kıyaslandığı yerde birinci sıra yeniden ulaşım. Yani ulaşım âlâ midir? Zira hem atletlerin, hem yöneticilerin, yüzbinlerce insanın, dünyanın her ülkesi katılıyor. Artı milyonlarca seyircinin gelip gittiği ve tıpkı vakitte bir markalaşan kent konumuyla muazzam bir vitrin.”
“DEMOKRASİYE OLAN HÜRMET BİZİ İLERİYE HAKİKAT GÖTÜRÜR”
“Dolayısıyla biz bu 2036 olimpiyatlarını amaç koyar ve oraya koşarken eksiklerimizi gidermenin, örneğin bugün bulunduğumuz raylı sistemler düzeyini en az iki katına çıkartmanın, inşallah büyük oranda muhakkak alanlarda yalnızca elektrikli araçlı otobüslerde kullanıldığı ki otonom araçlarla ilgili çalışmalarımızı yapıyoruz. Bütün bu süreçleri layıkıyla yerine getirmemiz lazım. Bu bağlamda dayanışma çok değerli. Birlikte düşünme çok değerli. Bu ülkenin o kurumu bu kurumu yok. Şu belediyesi bu belediyesi yok. Şu partili belediye, bu partili belediyesi yok. Şu bakanı o partiden, şu belediyesi şu partiden yok. Bakın bütün bu kavramlar bu milleti geriye çeker. Bu kavramların yok olduğu, demokrasiye olan inanç, hukukun üstünlüğüne olan inanç ve demokrasiye olan hürmet bizi ileriye yanlışsız götürür. İnsanlarımızı özgürleştirir. Çocuklarımızın geleceğe umutla bakmasını sağlar. O denli bir toplumda var ya spor da güzelleşir, madalyaları artar. O denli bir toplumda federasyonlarına da hoş seçimler yapılır. Nitelikli ortamlar olur. Tutumların da hoş olduğu ortamlar sağlanır. Biz bunu istiyoruz.”
“İSTANBUL HALKINA MEŞAKKAT VERİYORSUNUZ”
“Biz İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak 5 yıl evvel 300 yüz otobüsü tak diye alabilirdik. Kredisi, her şeyi hazırdı. Bir onayımızı alamadık. Bir imza… Artık tekrar aylardır hatta bir yılı aşkın müddettir beklediğimiz hazine onayları var. Bugünün ekonomik düşüncelerinde elbette Sayın Maliye Bakanı’nın güç günleri var. Sorunlu işleri var. Alması gereken önlemler var ancak İstanbul’un da işi yürümeli. Birtakım hazine onaylarımızın beklediğini, bakın bu krediler kıymetli krediler. Niçin diyeceksiniz? Değerli fonlar. En düşük faizle bu ülkeye giren en düşük faizle tıpkı vakitte, 2-3 yıl ödemesiz. Yani bu sıkıntı günleri aşmamızda bize katkı sunacak ve bir yanıyla memleketin içine yurt dışından bir finansmanı sokacağımız 7-8-10 yıl ödemeli. Uzun vadeli ödemeli kredi imkanları… Bir imza atacaksınız, o kredi imkanları memlekete girecek. Bizi geciktirmeyin, yazıktır. Ekrem İmamoğlu’na bir şey yapmıyorsunuz. İstanbul halkına sorun veriyorsunuz, yazıktır. Bir imzayı atın. Biz de size teşekkür edelim. Bir imza…”
“KÜRSÜYE BİRİLERİNİ DAVET EDERKEN…”
“Ben niçin beş sene öncesinden örnek veriyorum? 300 otobüs alsaydık bugün 784 değil 1084 otobüs olurdu filomuzda. Araç yaşı itibariyle daha genç bir filoya sahip olurduk. Bundan kim faydalanıyor? İstanbul halkı faydalanıyor. Yani 350 kilometre, 700 kilometre yaptığımızda dünyanın en çağdaş kentlerinden biri olduğumuzda İstanbul’un bedeli artıyor, Türkiye’mizin kıymeti artıyor. Bu hususlara milli bakmanın o parti, bu parti; Ekrem İmamoğlu yahut işte bilmem kim diyerek bunun aksine işler hakikat değil. Ya da kürsüye birilerini davet ederken o partili diye büyükşehir belediye liderine koltuk vermemek anti demokratik, hürmet çerçevesinin dışında kalan bir tavır ve davranıştır. Bütün bunları söylerken biz tahlil üretemez miyiz? Vallahi üretiriz. Öteki türlü tahlillerde buluruz. Diğer türlü ıstırapları da aşacak yol ve prosedürler buluruz ancak memleketimize, kentlerimize, milletimize vakit kaybetti. Bunları imzalayın. Biz işimize bakalım. Uygunlukta yarışalım, daha güzel hizmette yarışalım. Daha güçlü bir toplumun var olması için daha bilimsel alanlarda yarışalım. Vıdı Vıdı etmeyelim. Bunlar vıdı vıdı işler. İmzayı engellemek budur. O bakımdan biz akılcı, bilimsel, yanlışsız planlanmış yatırımlarla İstanbul’a hizmet etme konusunda kararlıyız. Tüm kurumumuzda kararlıyız.”
DEMET: 2025 TEMMUZ’DA TAMAMLANACAK
İETT Genel Müdürü İrfan Demet ise temeli atılan garajla ilgili şu bilgileri paylaştı:
“Bugün de burada sizleri ağırlamakta olduğumuz, temelini birlikte atacağımız Başakşehir Garajımız; 44 bin metrekare alana sahiptir. 50 adedi yeni jenerasyon elektrikli otobüsler ve onların şarj istasyonları olmak üzere toplam 261 otobüsün eş vakitli parklanabilmesine imkan tanıyacak garaj, 5 bin metrekare kapalı alana sahip olacaktır.8 otobüsün birebir anda, boya ve kaporta dahil olmak üzere her türlü bakım ve tamir hizmeti alabileceği, 3 otobüsün ise tıpkı anda yakıt ikmali ve paklık hizmeti alabileceği garaj günümüzün çağdaş teknolojileri ile donatılacağı üzere etraf dostu da olacaktır. Garaj bünyesinde kurulacak geri dönüşüm sistemi sayesinde kullanılan suların yüzde 85’inin geri dönüşümü sağlanacaktır. Bu sayede kentimizin su kaynaklarının optimum kullanılmasına da katkı sağlanmış olacaktır. Kurulacak Güneş Gücü Sistemi ile tesisin gereksinim duyacağı tüm elektrik gücünün yüzde 50’si güneşten temin edilmiş olacak ve kıymetli bir tasarruf daha sağlanmış olacaktır. Yaklaşık 340 milyon TL’ye mal olacak ve 2025 yılı Temmuz ayında hizmete alınacak olan İETT Başakşehir Garajı’mız İETT’nin İstanbul’da ki 19.Garajı olarak hizmet verecektir.”
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
