Toprak Razgatlıoğlu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) Autodromo Internacional do Algarve’de gerçekleşen Pirelli Portekiz Etabında üç zafer elde etti. Cumartesi 1. Yarışı kazanan pilot Pazar günü her iki yarışın galibi oldu. BMW pilotu D0661 spesifikasyonlu SC0 geliştirme lastiğini geride kullanarak tam potansiyelinden yararlanma konusunda en yetenekli kişi olduğunu kanıtladı. Hem Superpole Yarışında hem 2. Yarışta bu lastiği geride, standart SC2’yi ise önde kullanarak galibiyete ulaşan Razgatlıoğlu arka arda 13 WorldSBK yarışını kazanan birinci ve tek pilot olarak bir rekora imza attı.
WorldSSP’de 2. Yarışı Yari Montella (Barni Spark Racing Team – Ducati) kazandı. Cumartesi günü pole durumda başlayarak kazandığı 1. Yarışta ön lastik olarak standart SC1 ve art lastik olarak standart SC0’ı tercih eden İtalyan Ducati pilotu tıpkı lastik kombinasyonuyla aldığı 2. Yarışı ikinci sırada bitiren Stefano Manzi’nin (Pata Yamaha Cilt Kate Racing) yaklaşık 6 saniye önünde tamamladı.
SC0 geliştirme lastiği kazanan seçim oldu
“Superpole Yarışı lastikler açısından bizim için farklı bir zorluk sundu. SCX kağıt üzerinde sıcak şartlarda azamî kavrama performansı için en uygun tahlildi. Pilotlar dün D0661 lastikle standart SC0’a nazaran daha fazla özgüven ve marjinal oranda kavrama artışı kazandıkları için altısı bir risk alarak yeni hamuru tercih etti. Bu pilotlardan biri olan Razgatlıoğlu yeni hamuru manaya ve azamî seviyede kullanma konusunda en yetenekli kişi olduğunu kanıtladı. 1. Yarışı tam üç saniyelik farkla kazandıktan sonra muvaffakiyetini 2. Yarışta tekrarladı. Bu yeni lastiğin neredeyse tüm pilotlara aktardığı anlık his grupların faal bir formda çalışmasını sağladı. Gruplar bu sayede her fırsattan yararlanarak motosikletlerinde ince ayar yapabilirken birebir vakitte rekabet güçlerini artırdı ve geliştirme çalışmalarını sürdürmek için yararlı olacak bol data sağlayabildi. Bir müddet evvel Most’ta ve bu hafta sonu Portimão’da orijinal iki geliştirme tahlilimiz olan SC1 ve SC0 ile anında elde ettiğimiz rekabetçi sonuçlardan çok mutluyuz. Bununla birlikte uzun vadeli maksadımızın her iki eser ailesini mümkün olan en geniş kullanım yelpazesinde geliştirmek olduğunu aklımızda tutmalıyız. Bu nedenle döngüyü tamamlamadan evvel öbür pistlerde ve farklı şartlarda daha fazla geri bildirim almamız gerekiyor.”
KULLANILAN LASTİKLER
WorldSBK
· Yarışın galibi Toprak Razgatlıoğlu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) gibi grup arkadaşı Michael van der Mark da Superpole Yarışında önde standart SC2 ön ve artta SC0 D0661 geliştirme lastiklerle mücadele etti. Artta yeni lastiği kullanan öteki dört pilot Bautista, Rea, Syahrin ve Lopes ön lastik için standart SC1’i tercih etti. Geride SCX ve önde SC2 lastikleri kullanan Scott Redding (Bonovo Action BMW) haricindeki öteki tüm pilotların seçimi önde SC1 ve artta SCX kombinasyonu oldu.
· 2. Yarışın gridi için seçilen lastikler, Cumartesi günü koşulan 1. Yarışın tekrarıydı. Tüm pilotlar arkada D0661 spesifikasyonlu SC0 geliştirme tahlilini tercih ederken sadece üç BMW pilotu Toprak Razgatlıoğlu, Michael van der Mark ve Scott Redding standart SC2’yi diğerleri ise standart SC1’i seçti.
WorldSSP
· 2. Yarışın gridi için lastik seçimleri 1. Yarıştaki gibi önde standart SC1 ve artta standart SC0 oldu.
· Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team – Ducati) 1’43.578 ile en uygun yarış çeşit vaktini yaptı. Yari Montella’nın evvelki gün 1’43.246 ile kırdığı yeni rekoru geçemese de 2023 rekorunu çok küçük bir farkla aştı.
WorldSSP 300
· Mirko Gennai (MTM Kawasaki) FIM Supersport 300 World Şampiyonasında iki galibiyet elde ederek Portimão’da bu kategorinin en düzgünü olduğunu kanıtladı. Kawasaki pilotu hafta sonu elde ettiği iki galibiyetle bu pistteki son altı yarıştan beşini kazanmış bulunuyor. Bu kategorideki tüm pilotlar önde ve geride standart SC1 lastiklerle yarıştı.
WorldWCR
· FIM Bayanlar Pist Yarışı Dünya Şampiyonasının 1. Yarışında Maria Herrera (Klint Forward Factory Team) birinciliği, Ana Carrasco (Evan Bros Racing Yamaha Team) ise üçüncülüğü alırken 2. Yarışta yerleri değişti. Sara Sanchez (511 Terra&Vita Racing Team) her iki Portimão yarışını ikinci sırada bitirdi. Tüm pilotlar önde ve geride SC1 lastiklerle yarıştı.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
