Urla’nın doğal, tarihi ve kültürel bedellerini muhafaza kararlılığıyla bir ortaya gelen vatandaşlar, Demircili Ada Koyu’nda parçalanmak istenen hurda gemiye ve Çeşmealtı’nda planlanan yat limanı projesine karşı yansılarını güçlü halde lisana getirmeye devam ediyor. Urla Belediyesi öncülüğünde gerçekleşen buluşmada, Urla’nın denizi, kıyıları ve kendine has yapısı için gayretin kararlılıkla sürdürüleceği vurgulandı.
Demircili Ada Koyu İçin Kararlı Duruş
Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan, Demircili Ada Koyu’nun sırf Urla için değil, İzmir ve Türkiye için kıymetli bir doğal ve kültürel miras alanı olduğuna dikkat çekerek, bölgenin birinci derece arkeolojik sit alanı statüsünde bulunduğunu hatırlattı.
Başkan Balkan açıklamasında şu tabirlere yer verdi:
“Vatandaş kendi yerine ağaç dikemezken, çivi çakamazken, böylesine hassas bir alana tonlarca tartısında bir hurda geminin getirilmiş olması kabul edilemez. Urla; turizmiyle, pak deniziyle, tarımıyla ve doğal ömrüyle anılan bir kenttir. Hurda metal ve ağır sanayi imgesini burada görmek istemiyoruz. Urla’nın tabiatı pazarlık konusu olamaz. Gemi, uygun teknik ekipmanla inançlı formda bulunduğu yerden kaldırılarak Aliağa’daki lisanslı söküm tesisine götürülmelidir. Bu mümkündür. Kâfi ki oldu-bitti anlayışıyla hareket edilmesin. Oldu bittiye müsaade vermeyeceğiz. Gemi gidene kadar buradayız.”
Geçmişte etraf paklığı çalışmaları nedeniyle hakkında dava açıldığını hatırlatan Balkan, kamu kurumlarının etraf konusunda dengeli davranması gerektiğini belirterek, Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’ndan tıpkı etraf hassasiyetini beklediklerini tabir etti. Ayrıyeten Balkan, “tüm İzmirli vekillerimizi, belediye liderlerimizi ve ilgili kurumlarımızı bu haklı çabada bizlerle omuz omuza durmaya davet ediyoruz” açıklamasında bulundu.
Konu TBMM Gündeminde
CHP PM Üyesi ve İzmir Milletvekili Ednan Arslan, mevzuyu Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdıklarını belirterek Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’na soru önergesi verdiklerini açıkladı.
Arslan, “Bu gemi buraya hangi müsaadeyle geldi? Kim müsaade verdi? Birinci derece arkeolojik sit alanında bu süreç hangi mevzuata dayanarak planlandı? Kamuoyu ismine bu soruların karşılığını talep ediyoruz,” dedi.
Demircili Ada Koyu’nun hem arkeolojik hem çevresel açıdan müdafaa altında olduğunu vurgulayan Arslan, gayretin hem Ankara’da hem alanda sürdürüleceğini belirterek, “Bu gemi geldiği üzere gidecek. Tabiatımızı, kıyılarımızı ve çocuklarımızın geleceğini korumak için yan yana durmaya devam edeceğiz,” tabirlerini kullandı.
“Bu Alan Kesin Korunması Gereken Sit Alanıdır”
Çevre Gönüllüsü Avukat Şehrazat Mercan, bölgenin 2863 sayılı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanunu kapsamında kesin korunması gereken arkeolojik sit alanı olduğunu hatırlatarak sürecin tüzel boyutunun titizlikle takip edildiğini belirtti.
Urla Kent Konseyi Başkanı Hadi Başman ise hurda gemiyi “çevre terörü anıtı” olarak nitelendirerek geminin inançlı formda kaldırılması gerektiğini söz etti.
Urla Belediyesi Meclis Üyesi Prof. Dr. Mesut Önen, Akdeniz’e mahsus deniz çayırlarının bulunduğu alanlarda çapa atmanın dahi yasak olduğuna dikkat çekerek hassas deniz ekosisteminin ziyan görmesinin telafisi olmayacağını vurguladı.
Demircili Ada Koyu’ndaki hurda gemi kaldırılıncaya kadar her Pazar günü saat 13.00’te bölgede bir ortaya gelinmeye devam edileceği kamuoyuna duyuruldu.
Çeşmealtı’nda Yat Limanı Projesine Tepki
Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan, Çeşmealtı’nda planlanan yat limanı projesine ait yaptığı açıklamada, bölgenin muhtaçlıklarının ve gerçeklerinin göz arkası edildiğini belirterek, Çeşmealtı halkının iradesine ve deniz ekosistemine karşın bu projenin hayata geçirilmemesi gerektiğini vurguladı.
Başkan Balkan, geçen yıl da tıpkı noktada bir ortaya geldiklerini ve projeye karşı durduklarını hatırlatarak, “Milli Savunma Bakanlığı ve Türk Silahlı Kuvvetleri, Yolluca ve Uzun Ada’nın stratejik pozisyonu nedeniyle bu marinanın yapılmasına olumsuz görüş bildirmiş, bu nedenle ÇED süreci sona ermişti. Lakin bugün geldiğimiz noktada, yıllardır denizle yaşayan amatör balıkçılarımızın yaklaşık 400 teknesi yerinden kaldırılmış durumda. Bu teknelerin bağlanabileceği bir alan yok. Halbuki mevcut balıkçı barınağı geliştirilebilir,” dedi.
“Yat Limanı Gerçek Yerde Yapılmalı”
Çeşmealtı’nın mevcut altyapısının böylesi büyük bir projeyi kaldırabilecek durumda olmadığını belirten Balkan, “Çeşmealtı’nın altyapısı, ulaşım yolları ve toplumsal donatı alanları bu projenin yükünü kaldıramaz. Biz marina yapılmasına karşı değiliz. Fakat gerçek yerde yapılmasını savunuyoruz. Gülbahçe ve Balıklıova üzere açık denizle buluşan, yerleşim baskısının daha az olduğu alanlar varken, hayatın tam merkezine müdahale edilmesini kabul etmiyoruz,” sözlerini kullandı.
“Limanda Balıkçılara Yer Vermeyecekler”
Tekne sahiplerinin, balıkçı barınağının belediye tarafından işletilmesini talep etmeleri üzerine konuşan Balkan, bu hususta gerekli teşebbüslerin tekraren yapıldığını belirterek şunları söyledi:
“Bu alanın belediye barınağı olabilmesi için Ulaştırma Bakanlığı’nın kelam konusu marinayı belediyemize devretmesi gerekiyor. Bu emelle tekraren dilekçe yazdık lakin rastgele bir karşılık alamadık. Bize devredilmesi halinde, yüzer iskelelerden tekne bağlama alanlarına kadar tüm altyapıyı kısa müddette tamamlayabiliriz. Lakin planlanan marina projesinde balıkçılarımıza, sportif balıkçılarımıza ve küçük tekne sahibi vatandaşlarımıza yer ayrılmıyor. Biz ticari bir marina değil, halkın ve balıkçıların kullanabileceği bir barınak istiyoruz.”
“Balıkçı Barınakları Vilayet Tarım Müdürlüğüne Devredilecek”
Başkan Balkan ayrıyeten, balıkçı barınaklarının işletmesinin Tarım Vilayet Müdürlüklerine devredileceğine ait kendilerine resmi bir yazı ulaştığını belirterek, “İzmir genelinde 30 balıkçı barınağı bulunduğu, bunların 4’ünün Urla’da olduğu tabir edilerek yeni bir düzenlemeye gerek olmadığı belirtiliyor. Lakin Urla’nın bir yarımada olduğu ve 111 kilometrelik kıyı şeridine sahip bulunduğu gerçeği göz gerisi edilmemelidir,” dedi.
“Yat Limanı Ekosistemi Geri Dönülmez Formda Tahrip Edebilir”
Urla Belediyesi Meclis Üyesi, geçmiş devir Ege Üniversitesi Su Ürünleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Mesut Önen ise yaptığı konuşmada, yat limanı projesinin bölgenin doğal yapısı ve deniz ekosistemi üzerinde önemli tahribat yaratacağına dikkat çekti.
Liman inşaatı sürecinde bölgeye ağır bir gereç taşınacağını belirten Önen, “Liman için onlarca ton materyal taşınacak, mendirek inşa edilecek ve tüm bu yük mevcut ulaşım yolları üzerinden taşınacak. Bununla birlikte otel, butik ve çamaşırhane üzere çok sayıda ticari işletme açılacak. Limanın etrafı çevrilecek ve bölge halkının kıyıya erişimi zorlaşacak,” dedi.
İzmir Körfezi’nde artan kirlilik nedeniyle balıkların üreme alanlarının adalar ve etrafına kaydığını vurgulayan Önen, kelam konusu bölgenin deniz canlıları açısından kritik bir üreme alanı olduğunu tabir etti. Önen, “Deniz canlılarının üreme alanlarını değiştirmeleri uzun yıllar alır ve bu süreçte önemli gerilim yaşarlar. Planlanan yat limanı ile birlikte yüzlerce tekne daima olarak bu bölgeden adalara gidip gelecek, ışık ve gürültü oluşturacaktır. Bu durum balıkların doğal davranışlarını olumsuz etkileyecek, üreme alanlarını terk etmelerine neden olacaktır. Halbuki balıklar, içgüdüsel olarak her vakit üredikleri alanlara geri dönme eğilimindedir,” diye konuştu.
Urla Belediyesi ve vatandaşlar, Demircili Ada Koyu’ndaki hurda gemi bölgeden kaldırılıncaya ve Çeşmealtı’nda halkın ve tabiatın önceliklerini gözeten bir tahlil üretilinceye kadar çabayı kararlılıkla sürdüreceklerini kamuoyuna hürmetle duyurur.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
