Türkiye’nin öncü otoyol işletmecilerinden IC Altyapı Kümesi bünyesinde yer alan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Etraf Otoyolu, yeni projesini iki farklı dizaynla hayata geçirerek yüz binlerce motor şoförünün inançlı seyahat etmesi amacına kıymetli bir katkı sağladı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Etraf Otoyolu İşletmesi, ‘‘Sürücü Kusur Yapar Ancak Otoyol Affeder’’ mottosuyla inancı temel alan “Motorcu Dostu Bariyer Sistemi” projesini tamamladı. Motorcu dostu bariyerler, dünyada “motorcyclist protection barrier” yahut “motorcycle friendly barrier” olarak biliniyor. Bu uygulamaların yaygınlaşmasıyla, yol altyapısı motosiklet kullanıcıları için daha inançlı hale gelecek, kazalar ve önemli yaralanmaların sayısı azalacak. Bu uygulama, yalnızca fizikî güvenliği değil, şoför farkındalığını ve toplum sıhhatini da artıran bir çok kıymetli adım.
Enerji Emen Sistemler Koruyor
Türkiye’de 6 milyonu aşkın motor şoförü otoyallarda seyahat yapıyor. Bununla birlikte motosiklet kazaları, karayolu güvenliği açısından önemli bir risk oluşturuyor. “Motorcu Dostu Bariyer Sistemi’’, şoförün bariyerin altına girerek direğe çarpmasını yahut keskin kenarlara çarpmasını önlemeyi amaçlar. Bu özel tasarım, standart çelik otokorkuluklara eklenen gözetici paneller, yüksek güç emici sistemler ve keskin kenarların minimize edilmesi ile motosiklet kullanıcıları için güvenliği artırıyor. Başarılı bir bariyer sisteminde yer alan özellikler de şöyle sıralandı: ‘’Sürücünün bariyer altına girmesini mahzurlar. Enerjiyi emerek darbe tesirini azaltır. Keskin çıkıntıları ortadan kaldırır. Araba güvenliğini etkilemeden motosiklet şoförünü korur.’’
Hedef; projeyi daha geniş alana yaymak
Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Etraf Otoyolu İşletmesi, gelecek periyotta çok sayıda noktada kapsamlı uygulamalar hayata geçirmeyi hedefliyor. Özel tasarım olan bu uygulama, kavşaklar, virajlar ve geçiş noktalarında güvenliği artırarak şoförlerin hayatını muhafazayı amaçlıyor. Ömür kurtaran Motorcu Dostu Bariyerlerin avantajları ise şöyle sıralanıyor; ‘’Ciddi Yaralanma ve Mevt Riskini Azaltır: Bariyerin altına girme yahut keskin kenarlara çarpma durumlarını minimize eder. Yol Güvenliğini Yükseltir: Kavşaklar, virajlar ve geçiş noktalarında standartları düzgünleştirir. Sürüş Konforunu Artırır: Motosiklet kullanıcıları için daha inançlı bir yol tecrübesi sunar. Özel Tasarım: Ek paneller ve güç emici sistemler ile bariyerin araba güvenliği işlevini bozmadan motosiklet güvenliğini artırır. Risk Kümesine Yönelik Uygunlaştırma: İstatistiklere nazaran, 2023 yılında ölümlü ve yaralanmalı kazalarda motosikletler ikinci sırada; bu sistem direkt bu kümeye hitap eder.’’
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
