Truck & Bus, 250 ton brüt araç yüküne sahip yeni TGX 41.640 8×4/4 ağır hizmet tipi çekiciyi piyasaya sürerek, ağır nakliyat kesiminin en üst ligine güçlü bir giriş yaptı. 640 beygir gücündeki dört dingilli araç, rüzgâr türbinleri, yüksek tansiyon transformatörleri ve denizaltılar üzere yüzlerce ton yükündeki özel yüklerin taşınması için geliştirildi.
MAN TGX, ağır yükler için özel olarak geliştirilen şanzıman, tork konvertörlü debriyaj ve basınçlı hava sistemleriyle donatıldı. Bu sistemler, 30 yahut daha fazla dingile sahip ağır hizmet römorklarının her türlü yol ve sürüş şartında hassas biçimde yönlendirilmesini ve dengelenmesini mümkün kılıyor.
MAN’dan hafifçe ağıra geniş nakliyat çözümleri
Yeni ağır hizmet serisi, MAN Individual tarafından geliştirilen eksiksiz bir fabrika çıkışlı tahlil olarak öne çıkıyor. Münih fabrikasında üretilen dört dingilli temel araç, daha sonra Wittlich’teki MAN Kamyon Modifikasyon Merkezi’nde ağır hizmet kontakları, güçlendirilmiş soğutma ile dizel ve hidrolik tanklarla donatılıyor.
Yeni TGX, tüm seri üretim MAN araçlarında olduğu üzere kapsamlı satış sonrası, garanti ve finansman hizmetleriyle birlikte geliyor. Bu yeni araç, MAN’ı 3,5 tondan 250 tona kadar seri üretim tabanlı tam tahliller sunabilen az sayıdaki üreticiden biri pozisyonuna taşıyor. TGE, TGL, TGM, TGS ve TGX modelleriyle hafif nakliyattan ağır nakliye operasyonlarına kadar her türlü lojistik muhtaçlığa yanıt veren MAN, talep edilmesi halinde 12 ton ila 42 ton ortasında büsbütün elektrikli araç seçeneklerini de portföyünde barındırıyor.
“MAN Individual’ın uzmanlığıyla çok özel bir araç ortaya koyuyoruz”
MAN Truck & Bus Satış ve Müşteri Çözümleri Yönetim Kurulu Üyesi Friedrich Baumann, yaklaşık 80 milletlerarası ağır nakliyeciye yeni çekiciyi tanıttı. Baumann, yeni modelle ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi:
“Yeni 250 tonluk çekicimizle, ağır nakliye alanındaki en üst seviye segmente geri dönüyoruz. MAN Individual’ın uzmanlığı sayesinde, müşterilerimize azamî performans, güvenilirlik ve ekonomiyi tek bir pakette birleştiren son derece özel bir araç sunuyoruz. Bu araçla müşterilerimizin operasyonlarını daha kolay ve verimli hale getiriyoruz.”
MAN, birinci yeni 250 tonluk TGX ağır yük aracını Alman kiralama uzmanı BFS’ye teslim etti. Koyu mavi renkli cazip, bilhassa kısa müddette ağır hizmet araçlarına gereksinim duyan nakliyat şirketlerinin kullanımına tahsis edilecek. BFS Genel Müdürü Jan Plieninger ise teslimatla ilgili şunları kaydetti:
“Filomuzda bu özel yüksek performanslı kamyonların birincisini bulundurmaktan büyük gurur duyuyoruz. Bu araç, özel araç kiralama filomuzun amiral gemisi niteliğinde ve MAN ile 60 yıllık iştirakimizin kıymetli bir kilometre taşıdır.”
Standart modellerden özel araçlara ve 250 tonluk ağır hizmet çekicilerine kadar geniş bir kiralama portföyüne sahip olan BFS; Almanya, İsviçre, Hırvatistan ve Hollanda’da 90’dan fazla MAN yetkili servisiyle desteklenen kiralama tahlilleri sunuyor.
Yeni 250 tonluk TGX, çok ağır hizmet uygulamaları için tasarlandı
Yeni ağır hizmet modelinin kalbinde, 640 hp ve 3.000 Nm tork üreten MAN D3876 sıralı altı silindirli motor yer alıyor. Motor, 900 ile 1.380 dev/dk ortasında geniş bir çalışma aralığında azamî tork üreterek düşük süratlerde yüksek yük nakliyatı için ülkü performans sergiliyor.
Otomatik MAN TipMatic 12.30 OD şanzımana entegre edilmiş tork konvertörlü debriyaj (WSK), 1,59 kata kadar daha fazla tork artışı gerçekleştirerek düşük aşınma ve güçlü kalkışın yanında, hassas hareket kabiliyeti kazandırıyor. Ayrıyeten, Retarder 40 sistemi, yüksek daima frenleme performansı ve termal stabilite ile inançlı sürüşe katkıda bulunuyor. Özel TipMatic sürüş programlarının da ağır hizmet operasyonlarını destekliyor. Ağır nakliye programı 250 tona kadar yükler için optimize edilirken, Verimlilik modu ise 70 tona kadar olan yüklerde daha ekonomik yakıt tüketimi sağlıyor.
Fabrika çıkışında entegre ağır hizmet ekipmanı
MAN, merkezi ağır hizmet bileşenlerini kabinin gerisindeki konumlandırılan ağır hizmet kulesinde bir ortaya getiriyor. Bu kulede, 160 litre ek hava beslemesi için dört basınç tankının yanı sıra, 960 litrelik dizel deposu ve iki etaplı ağır hizmet tipi hidrolik sistem için 290 litrelik tankı yer alıyor. 300 bar’a kadar basınç üretebilen sistem, yük algılama teknolojisiyle çalışıyor. Aks direksiyon sistemlerinin ihtiyaçlarına bağlı olarak yükten bağımsız olarak 20 yahut 40 lt/dk yağ akışı sağlayabiliyor. Ayrıyeten, ağır hizmet kulesine entegre edilen soğutma sistemi, düşük süratlerde ve yüksek motor yüklerinde dahi motor sıcaklığını stabil kalmasına yardımcı oluyor.
Bununla birlikte şasiye monte edilmiş olan JOST JSK 38 C beşinci tekerlek (3,5″), optimum yük dağılımı için standart olarak 800 mm’lik bir kaydırma düzeneğiyle donatılmış durumda. Araçta itme yahut çekme süreçlerinde kullanılmak üzere üç farklı yükseklik düzeyine sahip bir ön ilişki noktası bulunuyor. Art tarafta ise isteğe bağlı olarak ROCKINGER 56 EA takılabiliyor. Otomatik kilitleme düzeneği, engebeli yerde bile rahat ve inançlı bir irtibat kurulmasına imkan tanıyor
MAN Individual ile tasarım, konfor ve kişiselleştirme
Tır alımlı isteğe bağlı olarak MAN Individual Lion S donanım paketi ile de tercih edilebiliyor. Bu paket, karbon uygulamaları, siyah aerodomlar ve kırmızı vurgular üzere özel dış tasarım ögelerini içeriyor.
İç yerde ise Alcantara koltuk döşemeleri, dekoratif dikişler ve kırmızı emniyet kemerleri üzere yüksek kaliteli ayrıntıları dikkat çekiyor. Ayrıyeten 24 inçlik bir televizyon, elektrikle ayarlanabilir TV koltuğu ve ortam aydınlatması üzere seçenekler de bulunuyor. Bu donanımlar bilhassa uzun seyahatlerde şoförler için günlük sürüşü çok daha konforlu ve keyifli hale getiriyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
