Renault Megane E-Tech Elektrikli, 2022 yılında yeni kuşak elektrikli araçların birinci temsilcisi olarak tasarım, teknoloji ve sürüş tecrübesi açısından daha fazla kıymet yaratmak hedefiyle yollara çıktı. Özgün ve dikkat cazibeli tasarımı, sağladığı sürüş keyfi ve gelişmiş elektrikli güç aktarma sistemiyle Megane E-Tech Elektrikli, elektrikli mobilitenin değerli modelleri arasında yer almayı başardı.
Hızla değişen ve son derece rekabetçi olan kompakt elektrikli araç pazarında Renault, Megane E-Tech Elektrikli’ye dört temel alanda yaptığı güzelleştirmelerle rekabet avantajı sağlıyor: Daha dinamik tasarım, elektrikli mobilite alanında gelişmiş bilgi-birikimi, arttırılmış kullanıcı dostu teknoloji, tüm donanım düzeylerinde cömertçe geliştirilen yalın bir eser yelpazesi. Megane E-Tech Elektrikli, bu geliştirmeleriyle kompakt elektrikli araç segmentindeki pozisyonunu sağlamlaştırmayı hedefliyor.
Yeni Megane E-Tech Elektrikli, 2026 yılının son çeyreğinde Türkiye’de de satışa sunulacak.
Sportif ve Çağdaş Tasarım
Yeni Megane E-Tech Elektrikli’nin ön cephesi, far kısmı hariç olmak üzere büsbütün tekrar tasarlandı. Belirginleştirilen tampon rengi, yeni ışık imzasıyla birlikte daha sportif ve canlı bir görünüm sağlıyor. Kapalı radyatör ızgarası, sahip olduğu parlak siyah yüzeyi ve elmas deseniyle Renault logosunu bir araya getirerek Megane E-Tech Elektrikli’nin yeni görsel kimliğinin bir modülünü oluşturuyor. Ön cephe, elmas desenli gündüz farları sayesinde daha çağdaş bir görünüm ortaya koyuyor. Arka aydınlatma üniteleri ise artık kapak merceği olmadan 3 boyutlu modüller halinde konumlanarak tasarımı güçlendiriyor.
Yeni Megane E-Tech Elektrikli, bu değişiklikler dışında başarısına katkıda bulunan özelliklerini de koruyor. Uzun aks uzaklığı, 19 yahut 20 inç jantlar, gövde altı müdafaası ile dikkat cazip çamurluk kemerleri, eğimli tavan çizgisi ve bilinmeyen kapı kolları, Yeni Megane E-Tech Elektrikli’nin kendine has özelliklerini tasarımsal olarak tabir ediyor.
Yeni Megane E-Tech Elektrikli, yeni “Saten Arduvaz Mavi” dahil olmak üzere yedi farklı gövde rengiyle geliyor. Bu yeni renk, yıldız siyah tavan opsiyonuyla birlikte sunuluyor.
Techno ve Esprit Alpine: İki Farklı Megane İfadesi
Yeni Renault Megane E-Tech Elektrikli, artık Techno ve Esprit Alpine olmak üzere her biri kendi biçiminde iki tamamlayıcı donanım düzeyiyle satışa sunuluyor.
Techno donanım düzeyi; Google ile entegre 12 inç openR çift ekranlı dijital gösterge paneli dışında elektrikli araç rota planlayıcısı, ısı pompası ve batarya ön şartlandırma üzere günlük elektrikli sürüş için gereken özellikleri içeriyor. Ayrıyeten 220 hp gücünde bir motorla, yeni 19 inç alaşım jantlarla ve sınıfının en yeterli bedelleri arasında yer alan bir bagaj hacmiyle kullanıcılara sunuluyor.
Üst donanım düzeyi olarak Esprit Alpine versiyon ile gelen özellikler ise bu modelin karakterini ve itibarını vurguluyor. Farklı dış tasarım öğelerine sahip bu versiyon, 20 inç alaşım jantlar ve özel tasarım ögeleriyle yollara çıkıyor. Ayrıyeten elektrikli masaj özellikli koltuklar ve üst düzey Harman Kardon ses sistemi ile gelişmiş bir araç içi tecrübe sunarken; sahip olduğu çok sayıda sürüş takviye sistemi ise şoförün hayatını kolaylaştırıyor ve sürüş güvenliğini destekliyor.
Daha Sofistike Bir Görünüme Sahip Şık Bir İç Mekân
Yeni Megane E-Tech Elektrikli’nin Techno donanım düzeyinde, yapay deri yüzeye sahip ön konsol kalite algısını artırıyor. Elektrikli koltuklar, açık gri yahut titanyum siyahı yapay deri renk seçenekleriyle opsiyonel olarak sunuluyor. Bunları ise kapı panellerinde ve ön konsolda ahşap yahut gri desenli özel süslemeler tamamlıyor.
Esprit Alpine donanım düzeyi ise yeni bir iç dizaynla dikkat çekiyor. Koyu griden maviye uzanan spektral gri kapı döşemeleri bu versiyonun sportif ve şık karakterini güçlendiriyor.
Ambiyans aydınlatma, genel kokpit ortamını ve kalite algısını arttırmaya yardımcı oluyor. Ambiyans aydınlatma kullanım şartlarına ahenk sağlıyor ve ayrıyeten şoförün tercihlerine uygun bir ortam yaratacak biçimde kişiselleştirilebiliyor.
Optimum Güç Verimliliği İçin Yeni Bir Batarya
Yeni Renault Megane E-Tech Elektrikli, az toprak elementleri içermeyen, 220 hp (300 Nm) güç üreten sargılı senkron bir motorla yollara çıkıyor. Model, WLTP standardına nazaran 500 kilometreye varan WLTP menzile sahip yeni 67 kWh’lik bir batarya ile sunuluyor.
Yeni jenerasyon LFP (lityum demir fosfat) kimyasına dayanan batarya, 232 adet sıkıca yerleştirilmiş hücreden (Pouch 2 Cell) oluşan ve dünyada bir birinci olan yenilikçi bir “hücreden pakete” (C2P) mimarisini kullanıyor. Bu tertip hem güç yoğunluğunu hem de kullanılabilir batarya kapasitesini optimize ederek %53’lük kusursuz bir paketleme verimliliği sağlıyor.
Bu güncelleme tıpkı vakitte şarj performansını da güzelleştiriyor. 165 kW’a (+35 kW) çıkarılan DC süratli şarj gücü ile batarya, yaklaşık 24 dakikada (-%25) %15’ten %80’e şarj oluyor.
Elektrik ekosistemi, güç verimliliğini ve idaresini optimize etmek için tasarlanan bir dizi teknolojiye dayanıyor. Google Haritalar’ın rota planlayıcısı, seyahat mühletini optimize etmek üzere şarj ihtiyaçlarını dikkate alıyor. Isı pompası ve batarya ön şartlandırma üzere güç optimizasyon özellikleri, tüm çalışma şartlarında batarya performansının korunmasına yardımcı oluyor. Çift yönlü 11 kW yahut 22 kW AC (opsiyonel) şarj özelliği kompakt araba pazarında eşsiz olup çift yönlü şarj özelliği ile daha fazla şarj ve kullanım esnekliği sağlıyor. Çift yönlü şarj ve V2L (araçtan cihaza) fonksiyonu, kullanıcıların 3.700W’a kadar nominal güce sahip 220V’luk bir aygıtı, güç-nesne adaptörü kullanarak bataryaya bağlamasına imkan tanıyor.
Google ile Entegre OpenR Link Sistemi
Yeni Renault Megane E-Tech Elektrikli, Google ile Entegre openR Link sistemiyle donatılıyor ve bu sayede günlük kullanımda kusursuz ve sezgisel bir ilişki tecrübesi sunuyor. Sol ön cam sütununda bulunan kamera ile yapılan yüz taramasıyla kullanıcının bir profili oluşturuluyor ve kullanıcı direksiyonun başına geçtiği anda sürüş konumu ve Google ile Entegre openR Link ortamı üzere şahsileştirilmiş ayarlar otomatik olarak etkinleştirilebiliyor. Aksi L formunda tasarlanan çift ekran, gösterge paneli ile bilgi-eğlence sistemini tek ve kesintisiz bir yüzeyde bir araya getiriyor. Tüm versiyonlarda 12,3 inçlik dijital gösterge paneli ile 12 inçlik multimedya ekranı arasında bölünmüş toplam 774 cm²’lik bir alana sahip olan bu ekranın kalitesi, sınıfının en güzelleri arasında yer alıyor.
Google Gemini[1] ise şoförlerin araçlarıyla doğal ve konuşma lisanında etkileşim kurmalarını sağlıyor. Böylelikle şoförlerin dikkatlerini yoldan ayırmadan isteklerini verimli bir formda yerine getirmelerine yardımcı oluyor.
Yeni Renault Megane E-Tech Elektrikli, “MySense” modunun yerini alan SMART işlevine de sahip. Bu teknoloji, şoförün davranışına bağlı olarak Multi-Sense sürüş modları (Eko, Konfor ve Spor) arasındaki geçişi otomatik olarak denetim ediyor.
Tek Pedal Sürüş ve Dört Kademeli Rejeneratif Fren Sistemi
Renault, Yeni Megane E-Tech ile Tek Pedal Sürüş fonksiyonunu sunuyor. Bu fonksiyon, şoförün yalnızca güç pedalını kullanarak hızlanmasını ve büsbütün durmasını sağlıyor. Yavaşlama, elektromotor tarafından sağlanıyor. Bu motor, yumuşak ve kademeli bir yavaşlama süreciyle aracı büsbütün durduruyor. Araç durduktan birkaç saniye sonra elektrikli park freni otomatik olarak devreye girerek %20’ye varan eğimlerde bile hareketsiz kalıyor. Yeni Megane E-Tech Elektrikli’de, direksiyonda yer alan kollar ile seçilebilen ve Tek Pedal Sürüş modu ile tamamlanan dört farklı düzeyde rejeneratif fren sistemi de bulunuyor.
Daha Rahat Bir Sürüş Tecrübesi İçin Otuza Varan Sürüş Yardımcısı
Yeni Renault Megane E-Tech, her durumda güvenliği artırmak ve sürücüyü desteklemek üzere tasarlanan çok sayıda güvenlik özelliği ve sürüş yardımcısı ile yollara çıkıyor. Yükseltmeler akıllı adaptif sürat sabitleyici, acil durum fren yardımcısı, öngörülü eko sürüş tavsiyesi, geliştirilmiş gerçekçi görünüm, güvenlik puanı, güvenlik koçu ve güvenlik monitörünü de içeriyor.
Teknik özellikler
Boyutlar ve ağırlık
Uzunluk: 4.200 mm
Genişlik: 1.782 mm
Yükseklik: 1.522 mm
Aks uzaklığı: 2.685 mm
Ön uzantı: 800 mm
Arka uzantı: 715 mm
Yerden yükseklik: 124 mm yüksüz
Bagaj kapasitesi: 440 litre VDA
Bagaj kapasitesi, arka koltuklar katlı: 1.332 litre
Diz uzaklığı: 209 mm
Yükleme yüksekliği: 522 mm (bagaj açıklığı – yükseklik)
Ağırlık: 1.772 kg (Maksimum Yüklü Ağırlık): yüksüz ağırlık
Motor ve batarya
Güç: 160 kW (220 hp)
Tork: 300 Nm
Batarya Tipi: LFP
Kapasite: 67 kWh kullanılabilir
Menzil: 500 km’ye varan (WLTP)
Şarj: 11 kW AC (opsiyonel 22 kW AC) ve 165 kW DC
Performans
Maksimum sürat: 160 km/sa
0-50 km/s: 3,4 sn
0-100 km/s: 7,6 sn
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
